鐵總：大秦運量穩(wěn)定在125萬噸以上 煤炭保供無虞

中國鐵路運輸總公司副局長郭玉華在12月1日召開的2017年全國煤炭交易會上表示，為響應國家保供應、促穩(wěn)定號召，鐵路總公司全力保障煤炭供應，大秦線煤炭運輸穩(wěn)步增長，目前運量已經(jīng)穩(wěn)定在125萬噸以上，較低位水平上升超過30萬噸。

郭玉華指出，隨著鐵路運力的投放和運輸組織的進一步理順，鐵路煤炭運量仍將保持高位運行。

11月16日，中國鐵路總公司給全國18個鐵路局中承擔著晉煤和蒙煤外運重任的兩大鐵路局-太原和呼和浩特鐵路局下發(fā)調(diào)度命令（第0439號）：為增加煤炭供給，穩(wěn)定煤炭價格，按照國家發(fā)改委協(xié)調(diào)會議要求，古店口每日增加3列、大準線每日增加9列C80大列裝車、大秦線每日增加12列C80裝車。

鐵總要求太原、呼和局講政治、顧大局，重點組織，重點盯控，建立相關(guān)臺賬，確保實現(xiàn)10天突運100萬噸煤炭目標。

而在這之前，太原鐵路局也曾公布11-12月大秦線運輸組織方案：非施工日日運量按125萬噸安排；太原局特意在秦皇島港方向進一步增加煤炭運量計劃，增掛2萬噸大列，并提出每日進車8000車，爭取9000車的計劃，以求抑制煤價的快速上漲、增加秦皇島港場存。

經(jīng)過11月17日至26日的突擊搶運，太原局圓滿完成了向秦皇島港突運100萬噸鄂爾多斯地區(qū)優(yōu)質(zhì)低價電煤的任務，秦皇島港堆存環(huán)比增加1.5萬噸，有效增加了煤炭供給。

目前我國煤炭市場仍以“北煤南運”“西煤東運”為主格局，鐵路運輸是煤炭運輸?shù)慕^對主力，大秦鐵路等煤運主通道的運行情況直接左右著沿海煤炭市場走勢。

隨著鐵路運量連續(xù)高位運行，產(chǎn)地煤炭發(fā)運得到有效保障，沿海港口煤炭庫存穩(wěn)步上升，目前，主樞紐港秦皇島存煤已經(jīng)超過672萬噸，煤種齊備、數(shù)量充足，能有有效保障煤炭發(fā)運、滿足冬季高峰消耗。

隨著物流環(huán)節(jié)的高效中轉(zhuǎn)，產(chǎn)地保供應政策的成果將迅速向產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)擴散延伸，沿海煤價走勢也將更加穩(wěn)定。

不過，郭玉華同時表示，近期季節(jié)性保供壓力較大。敞車，特別是裝煤敞車的缺口大概在10萬輛。除了大秦線等幾條線路外，主要干線貨運能力趨于飽和。目前鐵路總公司已經(jīng)置換出2萬輛敞車裝運煤炭。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。