輪式起重機(jī)持續(xù)突破　G一代成為“寶馬主角”

在兩年一度的上海國(guó)際工程機(jī)械寶馬展上，徐工集團(tuán)起重機(jī)械事業(yè)部亮相的G一代新產(chǎn)品，智能高端氣息彌漫全場(chǎng)，引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。

此次寶馬展會(huì)上最引人關(guān)注的無疑是G平臺(tái)上打造的首臺(tái)千噸級(jí)全地面起重機(jī)XCA1200。沒錯(cuò)，因?yàn)榈谝谎劭吹剿?，就瞬間產(chǎn)生對(duì)科幻世界的極致想象。集多項(xiàng)全球尖端技術(shù)于一身的它能極協(xié)調(diào)地操控8軸底盤，在重載207噸的情況下上演“凌波微步”。不僅如此，它還配備了靈動(dòng)的風(fēng)電桁架臂，最大起重量106噸，吊高104米；最大起升高度110米時(shí)，吊重90噸，并且收展速度快到驚人！而最重要的是，它能夠在通用型和風(fēng)電型模式間快速轉(zhuǎn)變，這在整個(gè)行業(yè)中首屈一指。

同樣，在徐工起重展區(qū)，擁有“高智商”的“黃金貴族”XCA60同樣異常搶眼。融入10項(xiàng)G一代全新技術(shù)的它只有三軸底盤卻能帶全配重12噸高效短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)，行駛狀態(tài)爬坡能力達(dá)到70%，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力簡(jiǎn)直沒的比。它不僅能通過IPAD、手機(jī)等遙控作業(yè)，甚至還能通過遠(yuǎn)程操控，讓它在極惡劣的環(huán)境下完成無人操控。最大64米的起升高度，性能比同類機(jī)型高5%。在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，XCA60將以無與倫比的超能力完成與用戶的深度融合，開拓全新起重機(jī)智能化施工模式。

另外，不得不說的是徐工此次帶來的唯一一款汽車式起重機(jī)——XCT90。采用四橋極致化設(shè)計(jì)，六節(jié)新型單缸插銷伸縮主臂可達(dá)58米，25.3m固定副臂、2.9m獨(dú)立臂頭，整車長(zhǎng)14m，四橋全輪轉(zhuǎn)向，多模式液控全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎直徑行業(yè)最小。搭載低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，保證了充足的動(dòng)力，行駛速度可達(dá)90Km/h，爬坡能力提升到45%。另外，新型的起重作業(yè)與行駛液壓能量回收系統(tǒng)，讓XCT90的綜合工況節(jié)能15%。

如今，徐工充分借助互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)，不僅在產(chǎn)品上傳遞“綠色、智能、核芯力、成套化”等關(guān)鍵詞的引領(lǐng)，更通過平臺(tái)創(chuàng)新引領(lǐng)跨界融合，積極構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的吊裝產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的徐工起重機(jī)械，在堅(jiān)守和創(chuàng)新發(fā)展之路上，始終扮演著引領(lǐng)者的角色。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。