沃爾沃表示 Lynk品牌不會(huì)對(duì)其有特大影響

據(jù)外媒報(bào)道，針對(duì)美國(guó)沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)吉利新品牌Lynk&CO的擔(dān)憂，沃爾沃美國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官LexKerssemakers表示，現(xiàn)在說(shuō)新品牌是否只線上銷(xiāo)售還太早。

Kerssemakers表示，“他們覺(jué)得新品牌的銷(xiāo)售將會(huì)涉及到沃爾沃的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)，但是我們現(xiàn)在還沒(méi)有考慮的那么深，這種想法有點(diǎn)超前。”

上個(gè)月，吉利宣布推出新品牌Lynk&CO，并表示將進(jìn)行線上銷(xiāo)售該品牌車(chē)輛，并通過(guò)沃爾沃商店運(yùn)送。Lynk將會(huì)和沃爾沃未來(lái)40系緊湊型車(chē)輛共用CMA整車(chē)品臺(tái)。在這種情況下，沃爾沃經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)Lynk的可能性大大增加，但是吉利也表示會(huì)使用第三方修配車(chē)間。

之前，沃爾沃計(jì)劃通過(guò)美國(guó)300家經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售新款XC40緊湊型跨界車(chē)。Kerssemakers表示，Lynk品牌的推出不會(huì)改變此計(jì)劃，Lynk的01跨界車(chē)和XC40唯一的共同點(diǎn)就是它們都是緊湊型車(chē)型。Kerssemakers說(shuō)，“我只想說(shuō)明一件事，Lynk是一個(gè)獨(dú)立的公司，是吉利的一部分，我們也是吉利的一部分，僅此而已。他們做的只是分內(nèi)之事。”

對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)新品牌的抱怨，Kerssemakers表示是“不公平的”，沃爾沃已經(jīng)告訴經(jīng)銷(xiāo)商之前在美國(guó)的計(jì)劃不會(huì)變。Kerssemakers在Lynk發(fā)布后不久就給經(jīng)銷(xiāo)商錄了視頻，表示“如果計(jì)劃有變，我會(huì)通知大家。”

Kerssemakers還透露，在洛杉磯車(chē)展前，沃爾沃咨詢(xún)委員會(huì)的9名經(jīng)銷(xiāo)商成員以及沃爾沃主要高管將會(huì)碰面。他們會(huì)盡其所能解決問(wèn)題，尋找合適的分配模式，探索增加利潤(rùn)和產(chǎn)能的方法。Kerssemakers強(qiáng)調(diào)，Lynk是完全從零開(kāi)始，剛剛起步，沃爾沃和Lynk對(duì)彼此的事務(wù)“都沒(méi)有發(fā)言權(quán)”。

Lynk表示，在中國(guó)會(huì)使用傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)模式，但是初期階段在歐洲只是在線銷(xiāo)售，隨后才會(huì)在美國(guó)上市。Kerssemakers說(shuō)，“美國(guó)有特許經(jīng)營(yíng)法律的制約，我不希望經(jīng)銷(xiāo)商受到困擾。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這并不是大事。”但是Kerssemakers拒絕對(duì)Lynk多做談?wù)?，因?yàn)?ldquo;感覺(jué)像是在談?wù)摯蟊?rdquo;。

沃爾沃并不擔(dān)心Lynk的跨界車(chē)會(huì)與XC40形成競(jìng)爭(zhēng)。盡管使用的是相同平臺(tái)，但是“只是個(gè)平臺(tái)而已，沃爾沃還一直與福特?？怂故褂猛黄脚_(tái)呢”。

Kerssemakers表示，“我們也會(huì)有沃爾沃新品，也并不擔(dān)心Lynk的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)槲覀冇兄煌挠脩羧骸?rdquo;

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。