新建京張鐵路是國家鐵路網(wǎng)京包蘭通道及西北至華北區(qū)際通道的重要組成部分,鐵路正線全長173.964公里,其中張家口市境內(nèi)103.461公里,共有橋梁64座,它的重要節(jié)點工程跨懷來官廳水庫特大橋全長9077米,主橋采用8跨110米的變截面鋼桁梁跨越官廳水庫。
11月8日,記者航拍的新建京張鐵路跨官廳湖特大橋施工現(xiàn)場。
新建京張鐵路是國家鐵路網(wǎng)京包蘭通道及西北至華北區(qū)際通道的重要組成部分,鐵路正線全長173.964公里,其中張家口市境內(nèi)103.461公里,共有橋梁64座,它的重要節(jié)點工程跨懷來官廳水庫特大橋全長9077米,主橋采用8跨110米的變截面鋼桁梁跨越官廳水庫。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3630 | +10 |
低合金板卷 | 3630 | +20 |
低合金中板 | 3590 | +30 |
鍍鋅管 | 4620 | -20 |
工字鋼 | 3390 | +20 |
鍍鋅板卷 | 3840 | - |
熱軋卷板 | 13490 | - |
冷軋取向硅鋼 | 12460 | +50 |
圓鋼 | 3700 | +10 |
鎢鐵 | 208000 | 0 |
低合金方坯 | 3080 | +10 |
鐵精粉 | 1130 | - |
二級焦 | 2940 | - |
鋁錠 | 20010 | -170 |
中廢 | 1640 | 0 |
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