MEPC70大會(huì)提出將在2020年實(shí)施全球船舶在排放控制區(qū)(ECA)外使用硫含量不高于0.5%燃油的規(guī)定。對(duì)此韓國(guó)欲建造更多LNG公用船并進(jìn)行相關(guān)技術(shù)研究,以促進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展,滿足日益嚴(yán)格的排放規(guī)定。
韓國(guó)海洋及漁業(yè)部表示,將推動(dòng)以LNG為主要?jiǎng)恿θ剂系墓么囊搿5@將給船公司帶來(lái)一定挑戰(zhàn),因?yàn)長(zhǎng)NG船的訂造成本很高。
部門官員KimGyu-serb表示:“目前,有26艘公用船正在設(shè)計(jì)中。我們考慮是否要在這其中引入LNG燃料推動(dòng)。”
他表示,政府也在推動(dòng)船廠建造更多LNG公用船。
據(jù)韓國(guó)政府?dāng)?shù)據(jù),目前,韓國(guó)只有一艘LNG公用船。相比之下,截至今年3月,歐洲已經(jīng)引入77艘此類船舶,另外有85艘正在建造給歐洲和美國(guó)的客戶。
此外,DNVGL也表示,以LNG作為燃料的船舶將繼續(xù)增加,或在2020年達(dá)到1000艘。
在當(dāng)前韓國(guó)船企面臨重壓的困境下,發(fā)展LNG船或能促進(jìn)其航運(yùn)業(yè)發(fā)展。
海洋及漁業(yè)部還表示,將幫助國(guó)內(nèi)船廠提高建造LNG船舶的市場(chǎng)份額。目前,韓國(guó)船廠手持LNG船舶訂單占全球訂單量的60%,政府希望到2025年時(shí)能將份額提升至70%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級(jí)焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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