創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

豐田半自動(dòng)駕駛卡車測(cè)試氫燃料技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2016-11-21 10:14 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
53
豐田汽車日前發(fā)布了一份聲明,從聲明中我們了解到豐田汽車氫燃料運(yùn)用不再僅僅局限于乘用車上,而是將氫動(dòng)力燃料技術(shù)運(yùn)用興趣延伸到了大型車輛上。豐田表示:豐田一直以來(lái)認(rèn)為氫燃料技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車零排放目標(biāo)的重要技

豐田汽車日前發(fā)布了一份聲明,從聲明中我們了解到豐田汽車氫燃料運(yùn)用不再僅僅局限于乘用車上,而是將氫動(dòng)力燃料技術(shù)運(yùn)用興趣延伸到了大型車輛上。豐田表示:

豐田一直以來(lái)認(rèn)為氫燃料技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車零排放目標(biāo)的重要技術(shù)之一。氫燃料汽車技術(shù)具有延展性,因而我們也在加州利用半自動(dòng)駕駛卡車進(jìn)行可行性測(cè)試研究。

豐田氫動(dòng)力燃料電池車Mirai將繼續(xù)為全球消費(fèi)者提供零排放駕駛方案;氫動(dòng)力燃料重型卡車為未來(lái)零排放貨運(yùn)交通提供了可能的選擇。此項(xiàng)研究細(xì)節(jié)以及氫燃料的后續(xù)發(fā)展將在未來(lái)幾個(gè)月對(duì)外公布。

從聲明中,很明顯我們無(wú)法知悉更多細(xì)節(jié)。但又相關(guān)外媒進(jìn)行了猜測(cè)。豐田汽車于幾個(gè)月前就曾向AutoblogGreen透露,隨著技術(shù)發(fā)展,氫燃料電池將有著廣泛的運(yùn)用。豐田特別提到了公交車和卡車。盡管豐田測(cè)試是在加州進(jìn)行,但合作伙伴可能是豐田集團(tuán)子公司日野汽車。日野汽車稱自己為美國(guó)增長(zhǎng)最快的中型卡車品牌并在其網(wǎng)站上宣傳自己的節(jié)油技術(shù)。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高線 3460 -50
熱軋開(kāi)平板 3310 -50
低合金厚板 3890 -10
螺旋管 4060 -20
角鋼 3600 -40
鍍鋅板卷 3600 -40
冷軋卷板 9340 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 4190 -
圓鋼 3580 -40
硅鐵 6200 0
低合金方坯 2980 -50
鐵精粉 1130 -
準(zhǔn)一級(jí)焦 1510 -
鉑金 11480 -130
重廢 1800 0