中船澄西第6艘64000噸極限靈便型散貨船正式交付

近日，中船租賃作為控股股東與巴拉歌船務(wù)聯(lián)合投資建造的系列64000噸極限靈便型散貨船第6艘“CPCHONGQING”輪在中船澄西船舶修造有限公司正式交付并投入運(yùn)營。

在此史無前例的航運(yùn)嚴(yán)冬中，該系列船舶的順利交付對于船廠來說無疑是一股暖流，這也彰顯了中船租賃敢于擔(dān)當(dāng)、積極進(jìn)取的決心與氣魄。

中船租賃誕生于2012年，時(shí)值航運(yùn)業(yè)遭受金融危機(jī)沉重打擊，造船市場一片蕭條，眾多船企舉步維艱。于此逆境之際，中船租賃臨危受命，承擔(dān)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)融結(jié)合、合作出海的歷史使命，為集團(tuán)成員單位搶訂單、保交船，堅(jiān)守“服務(wù)主業(yè)”光榮職責(zé)。

據(jù)悉，作為一家極具航運(yùn)特色的融資租賃公司，中船租賃不僅要“懂金融”，更要“懂航運(yùn)”。打鐵還需自身硬，在惡劣的市場環(huán)境下，“保交船”的底氣源自“控風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)管理”的專業(yè)能力。公司通過調(diào)查比較、準(zhǔn)確研判、精細(xì)運(yùn)作，攜手合作伙伴實(shí)現(xiàn)了在手船舶資產(chǎn)的有效管理，租金總體水平優(yōu)于市場平均水平。

目前航運(yùn)、能源市場最突出問題是供需不平衡，可以預(yù)見，這種狀況可能持續(xù)一個(gè)較長的時(shí)間；一些傳統(tǒng)船舶融資銀行明哲保身，減少或退出航運(yùn)市場，既削弱了航運(yùn)業(yè)、船舶業(yè)擺脫低谷的動(dòng)力，也勢必更加拉長行業(yè)在低谷徘徊的時(shí)間。

中船租賃依托集團(tuán)優(yōu)勢、發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、集合優(yōu)秀人才，立志成為“改革創(chuàng)新排頭兵”，通過新產(chǎn)業(yè)、新模式助力集團(tuán)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。