我國(guó)集中連片特困地區(qū)5年新增近40萬(wàn)公里公路

精準(zhǔn)扶貧，交通先行。“十二五”以來(lái)，中央累計(jì)安排車(chē)購(gòu)稅資金5500億元用于集中連片特困地區(qū)公路建設(shè)，建成6.6萬(wàn)公里國(guó)省道和33萬(wàn)公里農(nóng)村公路，解決了集中連片特困地區(qū)600多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4.8萬(wàn)個(gè)建制村、2000多萬(wàn)農(nóng)民群眾的出行問(wèn)題。

記者從日前召開(kāi)的全國(guó)“四好農(nóng)村路”運(yùn)輸服務(wù)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上獲悉，“十二五”期間，我國(guó)集中連片特困地區(qū)的95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和81%的建制村開(kāi)通了班車(chē)。此外，我國(guó)還累計(jì)完成渡口改造1166處、渡改橋6.4萬(wàn)延米，實(shí)施300多個(gè)“溜索改橋”項(xiàng)目，解決了1萬(wàn)余名學(xué)生的出行問(wèn)題。

2015年，我國(guó)重點(diǎn)支持集中連片特困地區(qū)建設(shè)300多個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站、6.8萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)村客運(yùn)站，貧困地區(qū)群眾“出行難”問(wèn)題得到了一定解決。

據(jù)介紹，下一步我國(guó)還要在持續(xù)補(bǔ)齊農(nóng)村交通運(yùn)輸扶貧工作短板上下功夫，確保到2020年全面建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車(chē)到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展，實(shí)施交通扶貧脫貧攻堅(jiān)重點(diǎn)工程，推動(dòng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)向貧困人口全覆蓋。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。