中遠(yuǎn)航運“永盛”輪啟程前往南極

11月3日，中遠(yuǎn)海運集團(tuán)所屬中遠(yuǎn)航運股份有限公司“永盛”輪將滿載巴西費拉茲南極科學(xué)考察站建設(shè)物資，啟程前往南極。

11月2日，巴西費拉茲南極科學(xué)考察站建設(shè)項目首航儀式在上海港羅涇碼頭舉行。這是我國首次由商船承運科學(xué)考察站物資。

剛剛在過去的這個夏天完成了雙向通行北極東北航道的永盛輪，即將正式踏上它的南極之旅，開創(chuàng)由商船承運科學(xué)考察站建設(shè)物資的先河。

按計劃，永盛輪將途經(jīng)智利SANANTONIO港加載其他基建貨物后，一路南下，再向南穿越德雷克海峽前往南極喬治王島。這批建設(shè)物資種類十分復(fù)雜，包括12臺車輛、2艘駁船、1艘登陸艇，以及集裝箱、鋼結(jié)構(gòu)、木箱、框架、噸袋、裸裝等各種包裝形式的貨物近5000件，共計17000計費噸。

按照雙方簽訂的合同，中遠(yuǎn)航運將為該項目提供自貨物集港后，從裝貨、卸貨、貨物港內(nèi)堆存、轉(zhuǎn)運到貨物進(jìn)出口海關(guān)申報手續(xù)的全程物流服務(wù)，實現(xiàn)由海上運輸承運人向全程物流服務(wù)提供商的角色轉(zhuǎn)變。

中遠(yuǎn)航運是國內(nèi)最早開展極地航行探索的企業(yè)，也是極地航行經(jīng)驗最豐富的中國航運企業(yè)。為保證南極項目安全順利執(zhí)行，中遠(yuǎn)航運做了大量準(zhǔn)備工作，包括制定編寫南極項目綜合保障方案、貨運安全保障方案、應(yīng)急手冊三個操作指導(dǎo)細(xì)則；對３０名參與項目船員集中進(jìn)行了專項培訓(xùn)，包括極地規(guī)則、法律法規(guī)，極地水文、極地航行等常規(guī)培訓(xùn)，以及拖帶艇和駁船的操作演練。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。