浙江：金臺(tái)鐵路啟動(dòng)初設(shè)審查年底有望正式開工

在新金溫鐵路瞄準(zhǔn)12月底建成通車的目標(biāo)全力沖刺之際，金華市又一條新建鐵路——金臺(tái)鐵路也已進(jìn)入開工前的沖刺階段。
7月28日至30日金臺(tái)鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審查會(huì)在北京召開。專家稱，初步設(shè)計(jì)通過(guò)審查，標(biāo)志著該工程的建設(shè)規(guī)模、線位走向等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已基本確定，同時(shí)為施工圖的編制和審批、工程的招投標(biāo)等奠定了基礎(chǔ)。
作為沿線地市的代表，市發(fā)改委副主任王國(guó)華等也參加了此次審查會(huì)。他說(shuō)：“金臺(tái)鐵路上馬后，將新建永康東站，增強(qiáng)鐵路貨物外運(yùn)能力；在冷水鎮(zhèn)新建3000平方米的磐安客貨車站，改寫山城沒(méi)有鐵路的歷史?！彼硎?，今年底新金溫鐵路通車后，金臺(tái)鐵路將成為未來(lái)兩年我市鐵路建設(shè)的重頭戲。
8月3日浙江省鐵路投資集團(tuán)有限公司官網(wǎng)對(duì)此發(fā)布消息稱，“目前金臺(tái)鐵路可研批復(fù)的各項(xiàng)支撐性文件都已完成，可研報(bào)告正在等待國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，向年底開工的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。”
金華市將實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路
攤開浙江省地圖，可以發(fā)現(xiàn)既有杭甬溫、金溫、滬昆等高速、普速鐵路形成一個(gè)閉環(huán)線，把杭甬金溫四大都市區(qū)緊緊連接在了一起。在這個(gè)閉環(huán)中，也就是我省的中東部卻有一大片鐵路空白區(qū)。我市東陽(yáng)、磐安以及臺(tái)州的仙居、臨海、天臺(tái)等都在這片區(qū)域內(nèi)。
我省搶抓國(guó)家加快鐵路發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，于去年啟動(dòng)了“八八計(jì)劃”，即在“十二五”期內(nèi)（2014年、2015年）確保開工8個(gè)項(xiàng)目，后兩年（2016年、2017年）在加快前期工作的基礎(chǔ)上，再開工8個(gè)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到2020年，浙江鐵路營(yíng)業(yè)里程比目前翻一番，將達(dá)到4000公里。
在“八八計(jì)劃”中，率先啟動(dòng)的金臺(tái)鐵路將使山城磐安通上客貨列車；金建城際鐵路將打破目前金千線斷頭的格局，開辟金華至黃山的新通道；而金甬鐵路將使東陽(yáng)通鐵路的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。當(dāng)隆隆的機(jī)車聲在東陽(yáng)大地響起的時(shí)候，我市也將實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路的夢(mèng)想。
市鐵辦的同志說(shuō)，“八八計(jì)劃”使金華受益非淺，連接黃山的金建鐵路、連接寧波的金甬鐵路，原來(lái)都是遙遙無(wú)期，現(xiàn)如今全部提上議事日程。目前進(jìn)展最快的就是金臺(tái)鐵路，今年內(nèi)有望正式開工。
金臺(tái)鐵路或開城際列車
作為一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的區(qū)域性鐵路，金臺(tái)鐵路從在建的金溫?cái)U(kuò)能改造工程永康南站引出，向東經(jīng)麗水市縉云的壺鎮(zhèn)，金華市磐安，臺(tái)州市仙居、臨海和臺(tái)州市區(qū)，最后接入甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州站，正線長(zhǎng)度149公里。
此前公布的環(huán)評(píng)資料顯示，為配合貨運(yùn)和列車編組需要，同時(shí)還將新建武義楓山聯(lián)絡(luò)線11.126公里、永康南疏解線5.996公里、臺(tái)州南貨車聯(lián)絡(luò)線15.935公里、頭門港支線42.5公里，線路總長(zhǎng)度達(dá)到224.6公里。
金臺(tái)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，按單線建設(shè)，預(yù)留復(fù)線條件，采用電力牽引，設(shè)計(jì)時(shí)速目標(biāo)值為160公里。頭門港支線也是國(guó)家Ⅰ級(jí)鐵路，單線電力牽引，行車時(shí)速120公里。
對(duì)人們最關(guān)心的金臺(tái)鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)，初步設(shè)計(jì)方案也作了明確安排。沿線客運(yùn)業(yè)務(wù)在永康南、壺鎮(zhèn)、磐安（冷水）、仙居、臨海南、臺(tái)州等站辦理。頭門港支線客站業(yè)務(wù)設(shè)在杜橋站和頭門新區(qū)站。由于金臺(tái)鐵路向西在永康南接入新金溫鐵路，因此所有臺(tái)州方向過(guò)來(lái)的列車均都將?？拷鹑A南站。
金臺(tái)鐵路建成通車后，近期考慮開行旅客列車12對(duì)，遠(yuǎn)期開行旅客列車18對(duì)。屆時(shí)，臺(tái)州有望開行至成都、貴陽(yáng)、北京、上海、昆明、武漢等方向的長(zhǎng)途直通旅客列車。短途安排開行金華至頭門新區(qū)、臺(tái)州至金華、臺(tái)州至衢州的城際列車。具體以建成開行為準(zhǔn)。
金臺(tái)鐵路建成后，將把滬昆鐵路、甬臺(tái)溫沿?？瓦\(yùn)專線等兩條縱向的鐵路大動(dòng)脈橫向連接起來(lái)，成為浙中東部與浙中南、贛東北、皖南、閩北地區(qū)的最便捷運(yùn)輸通道。
在我省境內(nèi)，連接滬昆鐵路與甬臺(tái)溫沿?？瓦\(yùn)專線的還有老金溫鐵路，年底將通車的新金溫鐵路、以及列入“八八計(jì)劃”的金甬鐵路。
有鐵路專家指出，無(wú)論金溫、金臺(tái)還是金甬，這些鐵路與滬昆線的交匯點(diǎn)全部在金華。再加上連接黃山的金建鐵路，以及既有滬昆普速和高速鐵路等，未來(lái)金華將同時(shí)擁有6個(gè)方向的對(duì)外鐵路通道，而且客貨運(yùn)輸線齊備，將進(jìn)一步鞏固在省內(nèi)僅次于杭州的第二大鐵路交通樞紐地位。

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