軌道交通網(wǎng)絡(luò)“越織越密”,城際間時空距離日益縮短。10月31日南京市第十四次黨代會開幕,報告指出,未來5年,南京要大力推進南沿江高鐵、寧淮高鐵、疏港鐵路等重點工程建設(shè),完成寧合、寧馬高速公路擴建工程,建成溧高、高宣高速公路。市交通運輸局局長陳雷透露,寧句城際建設(shè)將在“十三五”期間啟動。
可以預(yù)見,未來5年,隨著諸多高鐵、高速公路建設(shè)的穩(wěn)步推進,“南京1小時都市圈”將名副其實。
A
寧句城軌“十三五”期間啟動
南京至句容只需半小時
陳雷透露,寧句城際軌道交通項目將在“十三五”期間啟動,配合“揚子江城市群”建設(shè)。這條城際線路全長約35.418公里,始于馬群換乘中心(與地鐵2號線進行換乘)。按照此前規(guī)劃,寧句城際沿線初設(shè)站點12個:從馬群始,經(jīng)白水橋東站、麒麟鎮(zhèn)站、東郊小鎮(zhèn)站、鎖石村站、侯家塘站、湯泉西路站、湯山鎮(zhèn)站、湯山站、黃梅站(鳳凰城站)、黃金壩站、句容站。不過,由于該項目才剛剛被重新提上日程,最終確定的方案中是否有站點變化以及線路調(diào)整,目前還是未知數(shù)。
目前,駕車從南京前往句容需要1個多小時。寧句城際軌道交通建成后,南京至句容的時空距離將大大縮短。
B
寧淮鐵路工程可研計劃下月啟動
南京到淮安只要1小時
除了南京到句容方便外,南京到淮安也更將便捷。寧淮鐵路工程可行性研究工作計劃今年12月1日開始,明年5月31日結(jié)束。建成后,南京到淮安只要1小時。寧淮鐵路北起連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮安東站,途經(jīng)洪澤、金湖、盱眙、安徽天長、六合,南至南京北站,并進一步向南延伸,通過上元門過江通道接入南京站。設(shè)計速度目標(biāo)值250公里/小時及以上,線路全長約200公里。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,建設(shè)南京至淮安鐵路客運專線,有利于發(fā)揮淮安作為蘇北地區(qū)鐵路樞紐的作用,大大加快淮安、宿遷、連云港、鹽城等城市與省會南京的快速通達能力,對發(fā)揮省會南京對蘇北地區(qū)的帶動輻射作用,促進江北新區(qū)的發(fā)展都具有重要意義。
C
推進南沿江高鐵建設(shè)擴大長三角1小時城市圈范圍
南沿江城際鐵路是江蘇省規(guī)劃中的一條沿長江南岸走向連接南京至上海,主要服務(wù)于長三角區(qū)域城市城際鐵路交通并兼顧國內(nèi)中長途鐵路交通運輸?shù)蔫F路線。前身規(guī)劃線路名為鎮(zhèn)南鐵路,起自南京,經(jīng)句容、常州、江陰、張家港、常熟、太倉至上海。
一旦南沿江城際鐵路建成,加上已經(jīng)通車運營的滬寧城際、京滬高鐵以及目前已改為主要滿足貨運的老滬寧線,南京和上海間將擁有4條鐵路線,句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等區(qū)域都將直接跨進高鐵時代,使長三角1小時都市圈輻射的范圍真正擴容。
D
完成寧合、寧馬高速擴建工程進南京主城將大大提速
今年2月,南京市交通局就寧合高速南京段擴建工程發(fā)布公示,征詢公眾意見。根據(jù)公示信息,寧合高速南京段將于今年啟動擴建工程,在現(xiàn)行4車道基礎(chǔ)上擴建成8車道,并提速至120公里/小時。此次擴建路段起于張店樞紐以東,順接312國道龍華立交至張店樞紐段,向西經(jīng)過星甸鎮(zhèn),止于安徽江蘇界滁河大橋。路線走向基本與老路相同,全長18公里左右,皆為擴建。
在先后經(jīng)歷一次、二次環(huán)評公示后,備受關(guān)注的寧馬高速江蘇段擴建工程正如期推進。寧馬高速公路江蘇段改擴建工程起點位于劉村,終點位于蘇皖兩省交界處,全長約25.83公里。根據(jù)南京市政府規(guī)劃,寧馬高速擬從雙向4車道拓寬改造成雙向8車道,時速也將從100公里提升到120公里,屆時,不僅寧馬之間的往來車主受益,沿線的板橋新城、谷里、銅井等地居民進入南京主城也都將大大提速。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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