大眾汽車和豐田汽車公司已經(jīng)先后公布了其前三季度全球汽車銷量,大眾汽車集團(tuán)銷量領(lǐng)先豐田。豐田汽車已經(jīng)取得四年的世界最大汽車廠商寶座,今年的大眾豐田之爭,桂冠或?qū)⒈淮蟊娬 ?/p>
豐田汽車前9月份,全球銷量微漲0.4%至753萬輛,大眾集團(tuán)則上漲2.4%至761萬輛,以8萬輛的優(yōu)勢小小取勝。
豐田汽車在美國市場的投比更大,然而美國汽車行業(yè)正應(yīng)對著銷量趨緩的局勢。前三季度,豐田美國銷量下滑2.4%至182萬輛,受美國低油價影響,豐田普銳斯混動車銷量增長動力不足。而據(jù)Autodata研究人員預(yù)測2016年美國汽車銷量將下滑0.5%。
相比之下,大眾集團(tuán)在國內(nèi)市場占領(lǐng)著領(lǐng)先地位,自去年起的稅減支持助力大眾的銷量增長。在華市場,每賣出一輛豐田汽車就有三輛大眾汽車賣出。前三季度,大眾在華銷量上漲11%至258萬輛。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析,今年汽車銷量將上漲7%至2630萬輛。政府部門或?qū)⒗^續(xù)推動稅減補(bǔ)貼政策。國內(nèi)車市處于利好的環(huán)境。
大眾集團(tuán)已經(jīng)在前三季度取得優(yōu)勢,而大眾豐田一美一中市場一降一升,一衰一榮。同時,今年“期中考”大眾再次擊敗豐田,去年半期考之后大眾身陷尾氣門,“年終大獎”仍由豐田摘得,反觀今年,尾氣門對大眾的不利影響已有減弱。2016年的江湖也許是大眾的江湖。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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