創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

貴陽:軌道交通1號(hào)線 安北區(qū)間右線隧道順利貫通

發(fā)布時(shí)間:2016-10-31 09:12 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
64
昨日記者從貴陽市城市軌道公司獲悉,10月28日上午8時(shí),由中鐵十四局承建的貴陽軌道交通1號(hào)線安北區(qū)間右線隧道順利貫通。據(jù)了解,安北區(qū)間是連接安云路站與北京路站的暗挖區(qū)間隧道,全長387.9m,是貴陽軌道交通1號(hào)線

昨日記者從貴陽市城市軌道公司獲悉,10月28日上午8時(shí),由中鐵十四局承建的貴陽軌道交通1號(hào)線安——北區(qū)間右線隧道順利貫通。

據(jù)了解,安——北區(qū)間是連接安云路站與北京路站的暗挖區(qū)間隧道,全長387.9m,是貴陽軌道交通1號(hào)線施工難度較大的區(qū)間隧道之一,該隧道地理位置位于溶蝕中低山及貴陽溶蝕盆地北側(cè)、黔靈山溶蝕殘丘東面和貴陽溶蝕盆地核心地段,溶洞多發(fā),圍巖破碎,且區(qū)間隧道位于貴陽市老城區(qū),地表建筑物及地下管線縱橫交錯(cuò),老化嚴(yán)重,加之紅黏土遇水軟化,施工風(fēng)險(xiǎn)大。

施工期間,項(xiàng)目部嚴(yán)格按照探為先、管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉的施工要求進(jìn)行施工,始終確保安——北區(qū)間的安全質(zhì)量處于受控狀態(tài),最終比預(yù)定工期提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)右隧的順利貫通。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。