東寧聯(lián)絡(luò)線跨301國道單線特大橋順利合龍

2015年7月23日上午9：58分，隨著最后一片T梁的穩(wěn)穩(wěn)落實，架梁現(xiàn)場響起了歡慶的鞭炮聲，牡綏鐵路分項架梁工程——跨301國道單線特大橋順利合龍。
跨301國道特大橋全長729米，共計22孔，全部32.6米T梁，跨301國道。中鐵二十三局二公司鋪架分公司架梁隊全體施工人員頂烈日、戰(zhàn)高溫，克服了綏芬河地區(qū)早晚溫差大，架梁曲線半徑大，作業(yè)面窄等諸多困難，保質(zhì)保量的安全施工。
在施工組織設(shè)計上，架梁隊針對單線橋施工的實際情況，制定了嚴(yán)密的施工組織方案?，F(xiàn)場技術(shù)人員從T梁進場的質(zhì)量卡控，到支座與墊石的數(shù)據(jù)對比，都嚴(yán)格按照質(zhì)量管理規(guī)定落到實處，確保架梁質(zhì)量。在安全防護方面，架梁隊也做足了功夫，現(xiàn)場施工負責(zé)人、專職安全員、防護員三級防護，無論是現(xiàn)場總體安全防護，還是分項架橋機重點位置卡控，做到全局有人看，重點有人守，樹立全體施工人員的安全意識，保證架梁安全。
跨301國道單線特大橋的順利合龍，標(biāo)志著東寧聯(lián)絡(luò)線橋梁工程全線貫通，為后續(xù)的橋面系工程和鋪軌工程奠定了堅實的基礎(chǔ)。(本文來自中華鐵道網(wǎng))

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。