根據(jù)FCA官方發(fā)布的消息稱,即使在第三季度,F(xiàn)CA曾在美國召回部分汽車,銷量不容樂觀,但周二FCA官方發(fā)布的消息顯示其在第三季度的利潤額已經達到了6.59億美元。
FCA的全球銷量與去年同期相比下降了1%,但它在美國之外其他三個主要銷售市場的業(yè)績卻非常優(yōu)異。據(jù)此,F(xiàn)CA表示會提高全年營業(yè)利潤的目標。
FCA首席財政長官RichardPalmer表示:“公司前三個月的業(yè)績表現(xiàn)強勁,第三季度的稅前營業(yè)額和稅后凈利潤都創(chuàng)下歷史。”
FCA稱其扣除利息和稅前的收入與去年同期相比增長了29%,達到了16.3億美元(15億歐元),而凈利潤增長到了8.03億美元(7.4億歐元)
FCA主要的收入是來自北美市場,其前兩個季度的收入達到13.9億美元(12.8億歐元),與去年同期相比,有稍微增長。FCA第三季度在北美地區(qū)的利潤增長了7.6%,與去年同期相比增長了6.7%。FCACEOSergioMarchionne希望明年的利潤增長能達到兩位數(shù)。
由于克萊斯勒200和道奇Dart的停產,F(xiàn)CA在北美地區(qū)的出口量下滑了8%,2015年第三季度的出口量為68.5萬輛,而今年的出口量則減少到62.7萬輛。由于出口量的減少,F(xiàn)CA的純收入下滑了5%,降到了183億美元(168.1歐元)。
由于與零部件廠商還存在爭議,F(xiàn)CA或許還將面臨著1.62億美元(1.49億歐元)的召回費用。
到2018年,F(xiàn)CA希望Cherokee在位于伊利諾伊斯Belvidere上市,SterlingHeights工廠的新一代Ram1500和俄亥俄Toledo工廠的新一代Jeep牧馬人能夠順利上市。
在道奇Dart和克萊斯勒200停產之后,Marchionne表示FCA將繼續(xù)尋找共同生產乘用車的合作伙伴。
北美市場的營業(yè)額僅排在歐洲市場之后。FCA在歐洲的收入從2170萬美元(2000萬歐元)增長到1.13億美元(1.04億歐元)?,斏俚氖杖霃?306萬美元增長到了1.121億美元(1.03億歐元)。
FCA在亞太地區(qū)的收入同樣也獲得較大增長。由于去年在中國的推出了一系列優(yōu)惠政策,F(xiàn)CA去年同期在亞太地區(qū)損失了9034萬美元(8300萬歐元),而今年收入增加到了2286萬美元(2100萬歐元)。
FCA在南美地區(qū)的營業(yè)額呈現(xiàn)虧損狀況,今年的扣除利息和稅務之前收入損失了1740萬美元(1600萬歐元)。而在去年同期,F(xiàn)CA在南美的收入達到了3000萬美元(2800萬歐元)。Palmer表示,F(xiàn)CA在巴西的市場前景不容樂觀。
FCA希望2016年的純收入能夠超過1231億美元(1120億歐元)。希望其扣除利息和稅收之后的收入能夠超過63億美元(58億歐元)。同時FCA表示希望其凈利潤能夠超過25億美元(23歐元)。
此外,F(xiàn)CA還表示其凈工業(yè)收入能夠超過54.4億美元(50億歐元)。
FCA的主要競爭對手通用汽車公司在星期二也公布了其第三季度的收入達到了27.7億美元,與去年同期相比增長了104%。福特汽車公司在本周四也將會公布其第三季度的收入。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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