江蘇首條實(shí)行全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的高速公路通車

10月26日上午，作為江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中橫向高速的重要組成部分，鹽城第一條港城高速公路建成通車，這是江蘇首條實(shí)行全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的高速公路，鹽城主城區(qū)至大豐港區(qū)車程由原先近兩個(gè)小時(shí)縮短至40分鐘，必將對(duì)我市加快推進(jìn)沿海產(chǎn)業(yè)帶、城鎮(zhèn)帶、風(fēng)光帶建設(shè)發(fā)揮重要作用。

港城高速東接大豐港區(qū)，西與S18鹽淮高速、G15沈海高速銜接，經(jīng)過(guò)大豐港經(jīng)濟(jì)區(qū)、上海海豐農(nóng)場(chǎng)、大豐區(qū)大中鎮(zhèn)和新豐鎮(zhèn)、鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)步鳳鎮(zhèn)，終點(diǎn)接鹽淮高速公路步鳳樞紐一期工程。

路線全長(zhǎng)36.6公里，總投資20.71億元，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，是推動(dòng)鹽豐一體化發(fā)展的重要紐帶。

上午10點(diǎn)，港城高速通車儀式在大豐港主線站舉行，冒雨趕來(lái)的我市機(jī)關(guān)干部、高速公路建設(shè)者、當(dāng)?shù)厝罕姽餐娮C了這一歷史性時(shí)刻。隨后，各收費(fèi)站開閘放行車輛，港城高速建設(shè)者們乘坐兩輛大巴車，首先駛?cè)敫咚?，率先體驗(yàn)他們辛勤奮戰(zhàn)三年、用汗水和智慧鑄就的“全省品牌示范工程”。

大巴車在寬闊的港城高速上飛馳，車窗外高大的風(fēng)車、豐收在即的農(nóng)田等快速向后移動(dòng)。“這是我在鹽城修的第三條高速。”坐在大巴車后排的江蘇常鑫路橋工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理王新，顯得格外自豪。“我現(xiàn)在也是一名鹽城人，為自家修路自然更上心。”王新說(shuō)，他老家在安徽，2003年大學(xué)畢業(yè)就來(lái)到沈海高速射陽(yáng)段，成為一名光榮的“開路先鋒”，并在射陽(yáng)安了家。

“每一根鋼筋，每一車混凝土，每一寸路面……我們都嚴(yán)格把關(guān)。”項(xiàng)目監(jiān)理單位、鹽城交通工程咨詢監(jiān)理公司總監(jiān)任野松信心滿滿地介紹，港城高速是江蘇第一條實(shí)行全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的高速公路，首次使用水泥穩(wěn)定碎石等新技術(shù)新工藝，被省交通廳列為“江蘇省交通建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程”掛牌創(chuàng)建工程。

“全線87個(gè)單位工程優(yōu)良率全部100%，質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良。”港城高速交工驗(yàn)收委員會(huì)的專家們驗(yàn)收后，給出權(quán)威評(píng)定結(jié)果：港城高速工程管理嚴(yán)謹(jǐn)，建設(shè)理念先進(jìn)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，工程精細(xì)，質(zhì)量?jī)?yōu)良，景觀特色鮮明，生態(tài)環(huán)保效果明顯。

鹽城港發(fā)展研究中心主任薛俊表示，港城高速建成通車，將大幅提升大豐港區(qū)的集疏運(yùn)能力，把鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、荷蘭花海、上海知青館、上海海豐農(nóng)場(chǎng)、大豐港區(qū)等串聯(lián)起來(lái)，既促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也方便群眾看海旅游。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。