特斯拉Model 3交付延期對誰有利

據(jù)外媒報道，特斯拉CEO馬斯克10月18日在推特上表示，從現(xiàn)在開始新提交的Model3訂單只能到2018年年中或更晚時候才能開始交付。對于豐田和通用等車企來說，特斯拉Model3長長的等待期是個很好的時機。

豐田不久前才開始推廣旗下普銳斯Prime插電式汽車，而通用旗下的雪佛蘭今年年底就將上市Bolt長續(xù)航里程電動車。

事實上，雪佛蘭早已向特斯拉發(fā)出了挑戰(zhàn)。今年4月，通用汽車全球驅(qū)動系統(tǒng)部副總裁DanNicholson在一次工程大會上，就已明確表示Bolt會和特斯拉競爭市場。“Bolt擁有200英里的續(xù)航里程，將于2016年底進入量產(chǎn)階段。用戶不需要等到2018年才能購買，更不需要繳納1000美元的定金。”10月21日當(dāng)被問及對特斯拉交付事宜的看法時，通用發(fā)言人FredLigouri拒絕發(fā)表看法，只是簡單表明“對于想購買小型跨界車的用戶來說，Bolt將是很棒的選擇。”并透露，Bolt很快將會到達(dá)經(jīng)銷商手中。

豐田也已準(zhǔn)備好價值27,100美元的普銳斯Prime插電式汽車，加入電動車大戰(zhàn)。

普銳斯Prime并不是全電動汽車，采用的是汽油發(fā)動機和電動機混合動力系統(tǒng)。豐田透露在一般的240V民用電源下，新車僅需5.5小時便可將電池充滿。而在綜合模式下新車的平均油耗僅為每百公里1.4L。豐田美國首席執(zhí)行官JimLentz表示，普銳斯Prime和豪華品牌特斯拉之間會有多少交叉銷售目前還不清楚，但是能確定的是它們擁有一些共同的環(huán)境和工藝。

除了雪佛蘭和豐田之外，其它對手也適時而生。電動車制造商法拉第未來表示將于明年1月發(fā)布其首款車型。其它電動車制造商也在努力增加續(xù)航里程，這樣才能與Model3競爭。比如，寶馬的i3電動車不久前就將續(xù)航里程提升至114英里。如果配有備用汽油發(fā)動機的話，續(xù)航里程可達(dá)180英里。

特斯拉表示，Modle3明年就可以上路，價格只是ModelS豪華轎車和ModelX豪華SUV的一半。為了保持用戶忠誠度挽留用戶和在電動車大戰(zhàn)中保持優(yōu)勢超越對手，特斯拉CEO馬斯克表示除了續(xù)航里程長之外，Model3有可能擁有自動駕駛功能。馬斯克指出，包括Model3在內(nèi)的所有特斯拉產(chǎn)品，都將配置相應(yīng)硬件實現(xiàn)自動駕駛功能，但是并沒有給出可使用此功能的具體時間。

特斯拉10月21日透露，馬斯克希望其它車企也開始研發(fā)電動車，因為市場越大就會吸引更多的消費者。馬斯克甚至還公開了特斯拉專利書。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。