廣州地鐵十三號(hào)線首期開(kāi)始鋪軌土建工程累計(jì)完成75%

近日，隨著第一組軌排從官湖鋪軌基地吊起，廣州地鐵十三號(hào)線首期工程正式開(kāi)始鋪軌。截至目前，十三號(hào)線首期土建工程累計(jì)完成75%，全線力爭(zhēng)2017年底前建成。

據(jù)了解，十三號(hào)線首期始于黃埔區(qū)魚(yú)珠站，經(jīng)規(guī)劃路、海員路、黃埔東路、新塘大道西延線、新塘鎮(zhèn)中心、107國(guó)道和新沙大道，終點(diǎn)為增城區(qū)新塘象頸嶺站。線路全長(zhǎng)約27公里，設(shè)魚(yú)珠、豐樂(lè)路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺11座地下車站（站名為暫定名）。其中，魚(yú)珠站與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的五號(hào)線換乘，夏園站與五號(hào)線東延段換乘，豐樂(lè)路站與遠(yuǎn)期的七號(hào)線二期換乘，新塘站與穗莞深城際線和十六號(hào)線換乘。該線路將填補(bǔ)增城區(qū)軌道交通的空白，解決黃埔中心區(qū)、增城區(qū)新塘鎮(zhèn)等地區(qū)居民出行問(wèn)題,加快東部片區(qū)軌道交通線網(wǎng)構(gòu)建，為廣州城市實(shí)現(xiàn)人口向東轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略規(guī)劃提供契機(jī)。

截至9月底，十三號(hào)線首期土建工程累計(jì)完成75%。11座車站中，廟頭、溫涌路、東洲和新塘、官湖5座車站已封頂，其余6座車站進(jìn)行土建施工；10個(gè)區(qū)間中，豐樂(lè)路至文園、南崗至溫涌路、東洲至新塘、新塘至官湖等4個(gè)區(qū)間貫通，其余6個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。