2020年玉臨高速將建成通車 昆明開車到臨滄只需4小時

昨日，“聚焦對外開放·走進臨滄”云報記者走基層全媒體報道組來到大臨鐵路、玉臨高速的施工現(xiàn)場，工地上一派如火如荼的施工場景?！笆濉逼陂g，臨滄市將打破交通制約經(jīng)濟發(fā)展的“魔咒”，建成玉臨高速（臨滄段）、機場高速、臨清高速。此外，大臨鐵路也將建成通車，昆明到臨滄最快只要3.5小時。

打通玉臨高速融入到通昆明4小時經(jīng)濟圈

今年4月，玉臨高速五老山隧道正式開挖，全長6600余米的隧道是這條高速公路的一個重點，也是一個難點。

24日上午，五老山隧道口，工人們在熱火朝天地施工，隧洞里突然傳出一陣爆破聲。據(jù)云嶺建設集團玉臨勘察試驗段土建施工第五合同段的負責人李彥榮介紹，五老山一帶地質特殊，山上多是沙質土，雨季一來塌方成常事。隧洞內又是花崗巖，同樣受到雨季影響，花崗巖含水量大，站在隧道外很難想象里面的施工現(xiàn)場時常像“泥石流”一般?！白罱@段時間難度太大，每天只能掘進1米左右。”記者在隧道口的工程進度表上看到，五老山隧道左右兩洞同時掘進，已經(jīng)完成1000多米，計劃2019年底貫通。

“這條高速修通后，昆明到臨滄的距離將從530公里縮短到425公里，開車到臨滄的時間將從現(xiàn)在的8小時縮短到4小時。”臨滄市交運局副局長段學能介紹，按照計劃，玉臨高速將于2020年建成通車，屆時將大大縮短昆明到臨滄的距離，融入到通昆明4小時經(jīng)濟圈的行列，必將大力促進臨滄經(jīng)濟社會發(fā)展。

“囧途”變通途昆明到臨滄坐火車只要3.5小時

大臨鐵路孟麻1號隧道口，一張臨滄市“十三五”及中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃示意圖吸引了記者的注意。

“很多州市都通了高速、鐵路，臨滄什么時候才能通！”家住昆明的臨滄姑娘李小姐就叫苦不迭，從昆明到臨滄開車至少需要七八個小時，遇到堵車時間更長。

這樣的“囧途”在未來將會發(fā)生質的改變。24日上午，記者在1號隧道看到，大型掘進設備在稍顯泥濘的隧洞內緊張作業(yè)，洞內傳出一陣陣轟鳴的機器聲，這條全長2.3公里的隧道已經(jīng)掘進200多米。

臨滄市鐵建辦相關負責人介紹，去年12月，全長202.1公里的大臨鐵路開工建設，速度目標值160公里／小時，計劃在2020年建成。屆時，人們就可以坐著火車從昆明到臨滄，按照設計時速算，大約只需3.5小時。

“燕型”綜合交通網(wǎng)絡促進臨滄跨越式發(fā)展

臨滄基礎設施滯后是制約臨滄發(fā)展最大的“瓶頸”和“短板”。去年，省委、省政府把臨滄孟定清水河口岸作為云南鐵路、高速公路“五出境”國際通道之一，提出了從昆明—臨滄，從臨滄孟定清水河口岸出境，再經(jīng)緬甸臘戍—曼德勒—馬圭—皎漂，連接印度洋孟加拉灣國內、國外陸路聯(lián)通的大通道建設總體思路。

在“聚焦對外開放·走進臨滄”云報記者走基層全媒體采訪座談會上，臨滄市委副書記、市長楊浩東說出了他的構想?！斑^去臨滄沿邊的劣勢正在轉變?yōu)閷ν忾_放的優(yōu)勢。”楊浩東說，從云南東西國際大通道示意圖上不難看出，臨滄在地圖上處于“奇妙”的位置，我們曾經(jīng)有一個夢想，加強臨滄路網(wǎng)建設，像“燕子”一樣連通南北。總體上構建起以昆明（玉溪）至清水河鐵路和高速公路為燕軀，大理至臨滄鐵路和高速公路、臨滄至普洱鐵路為燕翼，沿邊鐵路和高等級公路為燕首，由昆明向著南亞東南亞和印度洋展翅飛翔的“燕型”綜合交通網(wǎng)絡。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。