9月MPV:寶駿730再現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng) GL8換代在即

9月，GL8的銷量出現(xiàn)環(huán)比微降。換代后的GL8將會(huì)對(duì)高端MPV市場(chǎng)造成一定的沖擊，奧德賽、途安和艾力紳等車型將面臨不小的壓力。

9月MPV市場(chǎng)依舊散發(fā)著勃勃生機(jī)，整體市場(chǎng)同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大漲，其中不乏1.6L及以下車型購(gòu)置稅減半政策的影響。在MPV主流車型中，絕大部分均處于該政策范圍內(nèi)，進(jìn)而促使銷量紛紛走高。但在整體市場(chǎng)高增速的背景下，也出現(xiàn)個(gè)別車型表現(xiàn)不佳的情況。其中，別克GL8、金杯750以及途安等車型與8月相比，銷量有所滑落。

五菱宏光依舊不負(fù)“霸主”之名，環(huán)比增長(zhǎng)11,377輛，增長(zhǎng)幅度也有25%，超過MPV整體市場(chǎng)環(huán)比增幅。與去年相比，五菱宏光有4.3%的增長(zhǎng)。自今年5月后，五菱宏光銷量便同比一路攀升。但受之前銷量回落的影響，五菱宏光前三季度累計(jì)銷量有1.2%的下滑。即便如此，其他車型也難以企及。

9月，比五菱宏光更加強(qiáng)勢(shì)的是寶駿730，完全掩蓋了五菱宏光的“霸主”光環(huán)。繼8月銷量提升近萬輛后，9月漲勢(shì)更加驚人。9月，寶駿730環(huán)比增長(zhǎng)12,437輛，增長(zhǎng)幅度高達(dá)43%。與此同時(shí)，寶駿730同比也實(shí)現(xiàn)88.3%的增長(zhǎng)。

有分析指出，寶駿730的輝煌戰(zhàn)績(jī)要得益于該車型對(duì)于消費(fèi)者需求的清晰把握。從近2個(gè)月的爆發(fā)式增長(zhǎng)來看，渦輪增壓車型極易受到市場(chǎng)的歡迎，或成為MPV市場(chǎng)下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

此長(zhǎng)彼消，長(zhǎng)安旗下兩款車型歐尚與歐諾的表現(xiàn)則略有遜色。雖保持住增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增幅并不明顯。而歐尚的市場(chǎng)熱度也完全被寶駿730吸收殆盡。威旺M30憑借銷量較大幅度的增長(zhǎng)，一舉超過歐諾。據(jù)記者了解，威旺M30的終端優(yōu)惠幅度較大，這也成為了威旺M30趕超的關(guān)鍵原因。

東風(fēng)旗下MPV車型9月銷量均有不同程度增長(zhǎng)。其中，風(fēng)行S500增長(zhǎng)幅度最為明顯。同時(shí)，東風(fēng)汽車MPV銷量也緊隨上汽通用五菱之后。而江淮則于本月發(fā)布了旗下全新MPV瑞風(fēng)M4。繼第二代瑞風(fēng)M5以及瑞風(fēng)M3后，M4的推出將形成較全面的產(chǎn)品布局，全力征戰(zhàn)飽含潛力的MPV市場(chǎng)。

值得一提的是，9月，GL8的銷量出現(xiàn)環(huán)比微降。記者獲悉，別克全新GL8或?qū)⒂?1月正式上市。車型換代之前，GL8銷量略有降幅在情理之中。但受年初幾個(gè)月的拖累，GL8前三季度累計(jì)銷量仍有9.4%的同比下滑。同時(shí)，換代后的GL8將會(huì)對(duì)高端MPV市場(chǎng)造成一定的沖擊，奧德賽、途安和艾力紳等車型將面臨不小的壓力。

除GL8略有降幅外，上汽大眾途安也出現(xiàn)了環(huán)比微小下滑。此外，奧德賽與艾力紳的市場(chǎng)表現(xiàn)則相對(duì)穩(wěn)定。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。