河鋼1300兆帕級(jí)耐磨鋼達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

近日，河鋼研發(fā)生產(chǎn)的新一批抗拉強(qiáng)度達(dá)1300MPa的耐磨鋼NM400-HYT下線，經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品折彎成型合格率為98%，低溫韌性合格率為97.6%，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

耐磨鋼是大型工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和水泥裝備制造的關(guān)鍵材料，但全球頂尖耐磨鋼被國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期壟斷。

河鋼研發(fā)的高品質(zhì)減量化耐磨鋼板，結(jié)束了我國(guó)系列耐磨鋼板長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的歷史，其中4~10mm極限薄規(guī)格耐磨鋼板、滿足-60℃低溫沖擊韌性的F級(jí)鋼板的成功開(kāi)發(fā)，突破了國(guó)際上相關(guān)系列產(chǎn)品的極限，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，降低了事故發(fā)生率，滿足了我國(guó)北方等地區(qū)工程機(jī)械裝備制造的需求，減輕了裝備的重量，減少了二氧化碳的排放。

其研發(fā)的復(fù)雜成型耐磨鋼板，實(shí)現(xiàn)了全球首發(fā)，首次實(shí)現(xiàn)耐磨鋼板焊后180°成型和焊縫大載荷疲勞不開(kāi)裂，應(yīng)用于超大型硬巖面用壓路機(jī)振輪等極端裝備制造，鋼板焊接、成型和疲勞磨損等指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

采用河鋼耐磨鋼板制造的自卸車(chē)，車(chē)廂重量比普通車(chē)可以實(shí)現(xiàn)減重50%左右，比高強(qiáng)鋼可實(shí)現(xiàn)減重30%左右，焊接減少30%，減少折彎量30%，減少切割量30%，制造成本降低33%。同時(shí)，車(chē)廂使用壽命較原來(lái)的普碳鋼和高強(qiáng)鋼比提高50%~300%，大幅度降低了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的成本，促進(jìn)了自卸車(chē)輕量化的推廣。

未來(lái)，河鋼將繼續(xù)以科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步為引領(lǐng)，在技術(shù)升級(jí)新發(fā)展階段打造更多“單打冠軍”產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)企業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。