奧迪開源節(jié)流 推遲科技項目資助電動車

據路透社報道，奧迪內部知情人士透露，奧迪將延遲在德國的技術項目，以削減開支，支付柴油排放作弊丑聞造成的損失和在電動車和無人駕駛汽車領域的巨額投資。

由于和寶馬、奔馳的競爭日益加劇，作為大眾集團的利潤引擎，奧迪欲減少傳統汽車項目，節(jié)流開源，以在2025年之前實現向環(huán)保車和數字化業(yè)務的戰(zhàn)略性轉變。

兩位知情人士告訴路透社，削減開支會影響新技術項目，而這些項目是為了消除尾氣門排放作弊丑聞給奧迪形象帶來的負面影響。另外，奧迪自動駕駛測試跑道和生產電池以及概念車的工廠等計劃也將擱置。奧迪新聞發(fā)言人也表示，在奧迪總部因戈施坦塔建造科技園的計劃也被延期，但是沒有提供詳細說明。

盡管奧迪受益于其母公司大眾集團的規(guī)模效益，但在財產、廠房和設備上的資金投入遠遠高于寶馬或奔馳，很多分析人士對此感到可惜。

EvercoreISI分析家ArndtEllinghorst表示，盡管在有形資產成本方面進行了調整，但奧迪依然有改善空間，對于大眾集團上上下下都在減少過高的開支，感到很開心。

但是大眾員工并不持相同觀點。計劃在德國之外制造奧迪首款量產型電動汽車的計劃受到批評后，奧迪要在德國生產更多的電動車。一位勞資協議會議員透露，之前Q5的生產已經從因戈施坦塔轉移到墨西哥的一個新工廠，如果在因戈施坦塔的投資再延遲將會嚴重影響奧迪本部的招聘情況。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。