6月9日,乘聯(lián)會(huì)分析稱(chēng),600億燃油車(chē)車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策對(duì)新能源車(chē)銷(xiāo)量的影響不大,不用擔(dān)心對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)明顯銷(xiāo)量沖擊。因?yàn)槿加蛙?chē)車(chē)購(gòu)稅減征5%帶來(lái)購(gòu)置成本下降,雖然相較于新能源車(chē)的價(jià)格比較關(guān)系有可能發(fā)生變化,但影響不大。首先是消費(fèi)群體不同。燃油車(chē)和新能源車(chē)的價(jià)格區(qū)間區(qū)隔較明顯,新能源車(chē)的高低兩端特征明顯。很多家庭第二輛車(chē)選擇新能源車(chē),尤其是這其中的女性用車(chē)偏好新能源車(chē),由于用途不同,不會(huì)改回燃油車(chē)。其次是電動(dòng)車(chē)的技術(shù)也在提升。雖然近幾年純電動(dòng)車(chē)過(guò)度熱衷于發(fā)展磷酸鐵鋰,導(dǎo)致電池的能量密度提升緩慢,但部分車(chē)企仍在努力推動(dòng)電池技術(shù)提升,相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)的技術(shù)提升快一些。第三是新能源車(chē)在部分細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)建立優(yōu)勢(shì),用戶(hù)不會(huì)逆選擇回去。電動(dòng)車(chē)在出租網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),前期出租網(wǎng)約車(chē)使用電動(dòng)車(chē)是政策驅(qū)動(dòng),近期是油價(jià)高漲后的成本驅(qū)動(dòng),很多出租車(chē)司機(jī)舍不得開(kāi)油車(chē)跑出租。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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