造車新勢力5月銷量集體“爆表”,理想汽車、哪吒汽車、小鵬汽車、零跑汽車、蔚來的月度交付量同環(huán)比均實現(xiàn)增長。與此同時,國內(nèi)新能源車消費市場迎來了重磅政策利好,5月31日,《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》出爐。
但是,作為電動車的核心電子零部件,目前芯片依舊短缺,從另一個角度來看,新能源汽車銷量持續(xù)向好,也進一步加劇了汽車芯片的供需矛盾。
如何獲取充足且“不貴”的車規(guī)級芯片,仍是各大車企的頭等大事。小鵬汽車董事長何小鵬/CEO、威馬汽車CEO沈暉近期均向外界傳達了這份焦慮,前者“蹭”可達鴨的熱點急求芯片,后者感嘆智能電動車的芯片成本已經(jīng)超過電池包。
日前在一場公開活動上,何小鵬透露了這次“求芯”的最新進展:很快有朋友幫忙對接,然而平時進價僅幾元的芯片,卻被報出了2500-3000元的高價,翻了幾百倍。
車企為“芯”所累MCU、IGBT成重災(zāi)區(qū)
根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecastSolutions(簡稱AFS)的最新數(shù)據(jù),截至5月29日,今年全球因缺芯導(dǎo)致的新車減產(chǎn)量已經(jīng)達到約198萬輛,其中僅歐洲市場就減產(chǎn)了79.46萬輛,是因缺芯導(dǎo)致汽車累計減產(chǎn)量最大的地區(qū)。
AFS預(yù)測今年全球汽車市場因缺芯將累計減產(chǎn)279萬輛新車,這一結(jié)果雖然相較于去年有明顯的緩解,但在年初,AFS預(yù)測今年的新車減產(chǎn)量只有76.77萬輛。
汽車缺的是什么芯?
按照功能分類的話,芯片有核心控制系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、交互體驗系統(tǒng)三類,核心控制系統(tǒng)芯片是最大的缺貨類型,它是車的控制中樞,最常見的是MCU。
長城就表示,旗下哈弗H6多個月份的嚴重銷量下滑正是因為其采用的博世ESP供貨不足,此前熱銷的歐拉黑貓和白貓也同樣因為ESP斷供、芯片漲價影響等問題,于今年3月宣布暫時停產(chǎn)。而車用MCU正是ESP(電子穩(wěn)定程序系統(tǒng))與ECU(車用主控芯片)的主要元件。
MCU之外,功率半導(dǎo)體IGBT也是新能源汽車的缺芯“重災(zāi)區(qū)”。“目前IGBT交貨周期在50周左右甚至以上,訂單與交貨能力比最大可達2:1,考慮到在缺貨的情況下,客戶會在真實需求訂單的基礎(chǔ)上疊加訂單,所以供需缺口大約在40%-50%左右。”頭豹研究院分析師王品臻稱。
缺芯的背面:本土供應(yīng)鏈?zhǔn)苤匾?/p>
汽車芯片供不應(yīng)求,一線廠商的訂單如雪花一樣飛來。2022年1-3月,英飛凌積壓的訂單金額是該公司2021年營收的三倍有余;意法半導(dǎo)體2022年產(chǎn)能也已售空,積壓的訂單能見度在18個月左右。與此同時,今年多家海外汽車芯片龍頭均宣布了新一輪漲價。
“洋芯片”價格高且交期長,這時候,本土廠商便進入了整車廠的視野,越來越多的本土車廠開始有意識地發(fā)展國內(nèi)供應(yīng)商。
5月8日,由東風(fēng)汽車牽頭成立的湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體啟動運行,該聯(lián)合體的主攻方向之一便是車規(guī)級MCU。東風(fēng)汽車集團有限公司將通過百萬輛級規(guī)模車規(guī)級芯片需求拉動應(yīng)用汽車MCU與專用芯片的研發(fā)。
近日上汽集團在股東大會上表示,目前家車企在加大力度推進車規(guī)級芯片的國產(chǎn)化替代,上汽集團還為此搭建了汽車電子芯片第三方聯(lián)合評價平臺,旨在減少芯片企業(yè)重復(fù)認證投資并縮短認證周期。
另外,比亞迪已在去年底與士蘭微簽訂IGBT供貨訂單,此外獲得訂單的還有斯達半導(dǎo)、時代電氣、華潤微等。
中國是全球最大的汽車市場,未來也將成為全球最大的新能源車、智能車市場,國產(chǎn)廠商憑借主場優(yōu)勢謀到了入場券,但是,車規(guī)級芯片的質(zhì)量要求嚴、認證周期長,從項目定點到敲定大批量訂單,不止需要芯片廠磨礪自身,還需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的通力合作。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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