韓最大海運公司瀕臨破產(chǎn) 中企愿買其全球海港碼頭

韓最大海運公司瀕臨破產(chǎn)中企愿買其全球海港碼頭

韓國最大的海上運輸公司韓進(jìn)海運陷入資金困境瀕臨破產(chǎn)，已于8月31日決定向首爾中央地方法院申請法定管理(指對頻臨倒閉的企業(yè)，由法院指定第三者管理)。法國國際廣播電臺9月29日消息稱，中國國營的中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)近日宣布愿意出資購買韓進(jìn)海運在全世界(包括亞洲、美國、歐洲)的所有碼頭設(shè)施，但不考慮購買韓進(jìn)擁有的運輸船只。

據(jù)中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)負(fù)責(zé)人透露，只要韓進(jìn)愿意，中國遠(yuǎn)洋航運可以購買韓進(jìn)的港口碼頭設(shè)施。但該負(fù)責(zé)人說，中國遠(yuǎn)洋沒有任何意圖購買韓進(jìn)的運輸海船。

韓進(jìn)在全球擁有13座海港碼頭設(shè)施，主要分布在亞洲，但在美國，西班牙，和比利時也有碼頭設(shè)施。

韓進(jìn)在被銀行拒絕融資解決多達(dá)47億9000萬歐元的債務(wù)壓力以后，被迫置于司法安置破產(chǎn)狀態(tài)。

世界經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致全球海運超能嚴(yán)重，世界多家海運公司都陷入困境。韓進(jìn)海運列世界第7大海運公司，如果宣告破產(chǎn)，也將是世界最大的海運公司破產(chǎn)案。

如果中國遠(yuǎn)洋能夠購買韓國韓進(jìn)海運的港口碼頭，中國遠(yuǎn)洋將能夠把港口碼頭觸角伸長至美國加利福尼亞。中國遠(yuǎn)洋是亞洲最大的海洋運輸公司。專家認(rèn)為，中國遠(yuǎn)洋購得韓進(jìn)港口設(shè)施，將重新改寫中國遠(yuǎn)洋的航行線與版圖。

不過中國專家認(rèn)為，中國遠(yuǎn)洋競購韓進(jìn)港口設(shè)施比較困難，除了有其他對手競爭，也可能有關(guān)卡限制。

據(jù)報道，中國遠(yuǎn)洋今年8月與希臘海洋運輸港口最高管理人比雷埃夫斯公司簽約購買大部分股份，并獲得經(jīng)營權(quán)至2052年，這是中國遠(yuǎn)洋第一個國際并購成功。

中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)總部設(shè)在上海，是今年剛剛由中國海運集團(tuán)與中國遠(yuǎn)洋運輸公司合并而成，是世界第四大海運集團(tuán)。中國希望組建最大的海運集團(tuán)，經(jīng)營海運和集裝箱。

28日，中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)下屬的中國遠(yuǎn)洋航運港口公司宣布獲得阿布扎比港口的集裝箱碼頭建設(shè)與使用權(quán)合同，獲得35年的特許經(jīng)營權(quán)。中國對這一港口投資7億3800萬美元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。