大韓海運(yùn)一季度盈利6千萬美元?jiǎng)?chuàng)下被收購(gòu)以來最高利潤(rùn)紀(jì)錄

5月17日，韓國(guó)SM集團(tuán)旗下航運(yùn)子公司大韓海運(yùn)(KLC)發(fā)布公告稱，該公司今年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3498億韓元（約合2.73億美元），同比增長(zhǎng)55.1%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)736億韓元（約合5750萬美元），同比增長(zhǎng)18.3%，創(chuàng)下了自2013年被SM集團(tuán)收購(gòu)以來的同期最高營(yíng)業(yè)利潤(rùn)紀(jì)錄；實(shí)現(xiàn)當(dāng)期凈利潤(rùn)769億韓元（約合6000萬美元），同比增長(zhǎng)45.3%。

今年第一季度，大韓海運(yùn)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)了21%，超過了去年全年平均17.7%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。

大韓海運(yùn)表示，在俄烏沖突導(dǎo)致國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)變動(dòng)性加大的形勢(shì)下，公司通過對(duì)專用船隊(duì)的有效運(yùn)用，取得了良好業(yè)績(jī)。得益于此，大韓海運(yùn)的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)得到了很大的改善，其資產(chǎn)負(fù)債率也從去年第一季度的264%大幅降為今年第一季度的147%，相比去年年底的154.3%也進(jìn)一步改善。

大韓海運(yùn)表示，預(yù)計(jì)LNG的需求將會(huì)進(jìn)一步增加，因此公司正在擴(kuò)充船隊(duì)。今年3月，大韓海運(yùn)在現(xiàn)代尾浦造船訂造的18000立方米級(jí)LNG加注船“K.LOTUS”號(hào)完工交付，這也是目前韓國(guó)最大的LNG加注船。大韓海運(yùn)計(jì)劃到2023年，陸續(xù)追加投入4艘LNG船和1艘18000立方米級(jí)LNG加注船等共5艘新船，使公司運(yùn)營(yíng)的LNG船隊(duì)規(guī)模達(dá)到18艘。

2020年7月，大韓海運(yùn)將旗下LNG事業(yè)部門分割出來，成立了單獨(dú)非上市法人大韓海運(yùn)LNG股份公司，從事海內(nèi)外LNG運(yùn)輸及加注業(yè)務(wù)。大韓海運(yùn)成立該公司的目的在于力爭(zhēng)將自身打造成為世界級(jí)的LNG加注及運(yùn)輸承運(yùn)商。

大韓海運(yùn)代表理事金萬泰表示：“公司將通過穩(wěn)定的事業(yè)結(jié)構(gòu)和持之以恒的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)改善等先發(fā)制人的風(fēng)險(xiǎn)管理，應(yīng)對(duì)俄烏沖突以及新冠肺炎疫情再次蔓延等引起的市場(chǎng)變動(dòng)。公司將盡最大努力，成為L(zhǎng)NG運(yùn)輸及加注市場(chǎng)等環(huán)保高附加值未來產(chǎn)業(yè)的的領(lǐng)先企業(yè)。”（王楚）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。