嘉興：首次引入水力破除技術(shù)助橋梁維修

走進(jìn)位于濮新線的新運(yùn)橋施工現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能聽(tīng)到一陣陣刺耳的作業(yè)聲。而這些聲音都是位于橋梁主跨處的水力破除設(shè)備發(fā)出的，該設(shè)備是專(zhuān)門(mén)用來(lái)破除橋面的鋪裝層的。“以往縣道橋梁的鋪裝層出現(xiàn)老化等情況，需要重新鋪設(shè)的話，首先要對(duì)其進(jìn)行人工破除，但這種方式容易對(duì)橋梁造成一定損害，會(huì)產(chǎn)生安全隱患。”秀洲區(qū)公路管理局工程科副科長(zhǎng)楊杰介紹，今年秀洲區(qū)采用了水力破除新技術(shù)，它對(duì)橋梁的損害相對(duì)要小得多。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，位于前端的破碎機(jī)器人，像一頭擁有無(wú)比鋒利牙齒的怪獸，被它“咬”過(guò)的橋面鋪裝層，水泥塊都成了破碎狀，別看它破壞力強(qiáng)大，但相比傳統(tǒng)的處理手法，它對(duì)橋梁主跨損害要小得多。楊杰告訴記者，通過(guò)水力破除技術(shù)，一方面壓力穩(wěn)定且相對(duì)較小，另一方面，不會(huì)產(chǎn)生飛濺的碎石，有效保障了操作人員的安全。”楊杰說(shuō)。

接下來(lái)，水力破除技術(shù)還將被用在濮新線新運(yùn)橋和建濮線長(zhǎng)木橋的維修中。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。