北部灣區(qū)域性國際航運(yùn)中心實(shí)現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋

欽州開通并加密班輪航線，實(shí)現(xiàn)了對(duì)東盟主要港口全覆蓋。”中共廣西欽州市委副書記、代市長黃海昆表示，今后將推動(dòng)開通欽州港至泰國林查班港等東盟國家主要港口海上“穿梭巴士”，開辟至日韓等其他國家港口直航班輪航線及美洲、歐洲、非洲的遠(yuǎn)洋洲際航線。

9月26日至29日，廣西欽州市第五屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議召開。黃海昆在此間表示，欽州正著力打造“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶港，堅(jiān)持暢通道、優(yōu)服務(wù)、提效率，加快建成面向東盟、服務(wù)西南中南的區(qū)域性國際航運(yùn)中心和北部灣集裝箱干線港。

目前，當(dāng)?shù)匦陆ǔ?0萬噸級(jí)主航道、8個(gè)10萬噸級(jí)碼頭及一批5萬噸級(jí)以上碼頭，港口吞吐能力超過1億噸;全面啟動(dòng)大欖坪50平方公里整體開發(fā);新開通集裝箱航線26條，集裝箱吞吐量五年增長2.2倍，凸顯了北部灣集裝箱干線港地位。

作為北部灣港(000582,股吧)重點(diǎn)發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)的港區(qū)，欽州港近年來相繼開通至香港、越南海防、馬來西亞關(guān)丹、新加坡等內(nèi)外貿(mào)班輪航線。2015年，往返北海鐵山港、欽州港、防城港三港的“海上穿梭巴士”開通，集裝箱航線集聚到欽州港，北部灣港形成以欽州港為中軸，散貨向防城港、鐵山港聚集的“一軸兩翼”發(fā)展模式。

自2006年設(shè)立北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)以來，北部灣港建成生產(chǎn)性泊位256個(gè)，最大靠泊能力為20萬噸，設(shè)計(jì)吞吐能力2.24億噸，與世界100多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航。2015年，北部灣港完成港口貨物吞吐量逾2億噸，比2006年增長3.1倍;完成集裝箱吞吐量141.5萬標(biāo)箱，比2006年增長5.8倍。

今年3月，“北部灣港—緬甸—馬來西亞”集裝箱航線在欽州保稅港區(qū)首航，這標(biāo)志著北部灣港至東盟區(qū)域集裝箱航線布局進(jìn)一步完善，外貿(mào)航線實(shí)現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋。

值得一提的是，欽州保稅港區(qū)進(jìn)境水果指定口岸于9月22日通過專家考核組的現(xiàn)場初審。該指定口岸擁有包括東盟國家和中國西南地區(qū)在內(nèi)廣闊的腹地市場。目前，中泰水果快線已落戶欽州保稅港區(qū)，預(yù)測2017年口岸進(jìn)境水果8萬噸，2020年可達(dá)40萬噸。

黃海昆表示，欽州將繼續(xù)推動(dòng)與“一帶一路”沿線國家，特別是東盟國家城市(港口)締結(jié)為國際友城、姐妹港。加快建設(shè)中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，建成航運(yùn)服務(wù)配套等項(xiàng)目，帶動(dòng)與東盟國家各領(lǐng)域的交流合作，力爭基本形成以欽州為基地、覆蓋東盟國家47個(gè)主要港口城市的航運(yùn)物流帶、臨港產(chǎn)業(yè)帶、港口城市聯(lián)盟。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。