從4月開始,中金公司生鐵采用公鐵聯(lián)運模式進行運輸,月降成本達140萬元,效果顯著。
由于不銹鋼市場不景氣帶來的生產(chǎn)經(jīng)營壓力,為降低物流成本,中金公司通過對物流成本的測算,公司生鐵塊的運輸由汽運改為鐵運可省運輸費用。該公司的生產(chǎn)安全制造部多次與南寧鐵路局梧州貨運中心多次洽談,最終雙方商定,在保證每月能完成一定運輸量的情況下,該公司生鐵經(jīng)玉林火車站公鐵聯(lián)運,并有一定成本優(yōu)勢。
據(jù)悉,公鐵聯(lián)運生鐵回柳州本部的運輸成本,相比直接汽運的運輸成本每噸降低三分之一左右的運輸費用,經(jīng)過協(xié)助梧州貨運中心做清場后的數(shù)據(jù)核算,中金公司4月份共運輸鐵塊4.2萬噸,下一步將加強運營管理,確保公鐵聯(lián)運安全順暢。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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