PSA雷諾鈴木有意收購馬來西亞寶騰股權 意在他用

據(jù)外媒報道，馬來西亞汽車廠商寶騰公司計劃出售股份而標致雪鐵龍、雷諾、鈴木都有意購買。寶騰汽車公司曾被認為是馬來西亞推動工業(yè)化的標志之一。

寶騰汽車的境況連年衰落，收益不佳。原因包括車輛質(zhì)量差，售后服務不周到且競爭激烈。寶騰母公司一直在為其尋找合作伙伴復興該公司。今年4月份，馬來西亞政府向?qū)汄v公司提供了3.65億美元的經(jīng)濟援助。

寶騰汽車或?qū)⒊鍪鄞蟛糠止善?，也可能考慮英國汽車品牌蓮花。PSA的發(fā)言人表示：“標致公司確認對寶騰汽車及其股東提出的征詢方案感興趣。”

知情人士透露稱寶騰汽車年初向近20家公司發(fā)出了合作意向建議，日本鈴木、法國雷諾對寶騰汽車提議作出了反應。鈴木和雷諾官方未予評論。

寶騰的資產(chǎn)一直在虧損因而吸引外國合作方的一點應該是其未被充分利用的生產(chǎn)力。寶騰在馬來西亞擁有兩家工廠，年產(chǎn)量可達40萬輛，然而其去年銷量僅10.2萬輛。消息人士稱這些國外公司打算在寶騰工廠生產(chǎn)車輛再出口至東南亞地區(qū)。

寶騰公司是由馬來西亞前首相馬哈迪為推動該國工業(yè)化主導建立，在科技方面先后與日本三菱公司和法國雪鐵龍公司合作；1993年鼎盛時期，占馬來西亞國內(nèi)市場份額74%，1996年成功地收購了英國LOTUS（蓮花汽車公司）國際公司，進一步加強了公司的實力量。

但是受困于多年的質(zhì)量和服務問題，以及其推動自主車型的失敗使其市場占率暴跌至15%。寶騰的財務報表未公布，但其母公司表示2015年財政年的損失大部分來自寶騰汽車。

四月份馬來西亞政府向?qū)汄v提供援助時表示該公司的商業(yè)模式不具備可持續(xù)性，需要尋找國外戰(zhàn)略伙伴。業(yè)內(nèi)人士稱寶騰急需國外合作商的研發(fā)支持。東盟管理人表示如果寶騰想要開發(fā)自己的技術和設計，則需要錢，但是寶騰的生產(chǎn)量非常低因而十分困難。

2007年，寶騰尋找合作提議吸引了大眾和通用汽車的注意，但是最后的談判告吹，因為馬來西亞拒絕兩家公司控制權。行業(yè)觀察者認為此次寶騰提供的多數(shù)股還是少數(shù)股出售將會成為決定最后合作成立與否的關鍵。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。