23億一艘！中遠(yuǎn)海運(yùn)重工獲Cadeler首艘F級(jí)風(fēng)電安裝船訂單

5月9日，丹麥海上風(fēng)電運(yùn)營(yíng)公司Cadeler宣布與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽署正式合同，再訂一艘風(fēng)電安裝船，打造業(yè)界最強(qiáng)大船隊(duì)。

Cadeler表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將建造1艘F級(jí)風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船，這種最先進(jìn)的F級(jí)船可以滿足海工行業(yè)規(guī)模最大的項(xiàng)目。首制船造價(jià)達(dá)到3.45億美元（約合人民幣23.17億元），預(yù)計(jì)將在2025年第四季度交付。合同中還包含另外一艘X級(jí)或F級(jí)船的備選訂單。

上周，Cadeler通過(guò)私募融資成功籌集了8600萬(wàn)歐元的資金，凈收益將用于支付中遠(yuǎn)海運(yùn)重工最新訂單的首付款。

目前Cadeler正在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗下的啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工建造2艘X級(jí)風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船（WTIV），將在2024年下半年和2025年第一季度交付。Cadeler稱，新的F級(jí)船規(guī)格與X級(jí)類似，但將采用獨(dú)特的混合設(shè)計(jì)，允許船舶在短時(shí)間內(nèi)從風(fēng)電基礎(chǔ)安裝船快速轉(zhuǎn)換為WTIV。

據(jù)了解，F(xiàn)級(jí)船的大部分規(guī)格與X級(jí)船相同，甲板面積均為5600平方米，有效載荷均在17600噸以上，定員均為200人，但F級(jí)船主起重機(jī)能力將大于X級(jí)船的2600噸。X級(jí)和F級(jí)船將是目前市場(chǎng)上最強(qiáng)大的安裝船，每次裝載能夠運(yùn)輸和安裝7套15兆瓦渦輪機(jī)組合或5套20兆瓦以上的渦輪機(jī)組合，從而減少每個(gè)項(xiàng)目所需的行程次數(shù)。F級(jí)船每次往返最多可以運(yùn)輸6座XL單樁（每座重達(dá)2300-2600公噸），大幅提高作業(yè)效率。

Cadeler首席執(zhí)行官M(fèi)ikkel Gleerup表示：“我們之所以選擇在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂船，是因?yàn)樵摯瑥S在建造復(fù)雜的風(fēng)電安裝船方面具有專業(yè)知識(shí)、可靠能力和高標(biāo)準(zhǔn)。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是我們建造X級(jí)船的戰(zhàn)略合作伙伴，我們完全相信該船廠有能力交付另一艘最先進(jìn)的船舶。”

新的F級(jí)船也將在啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工建造。Cadeler的新造船項(xiàng)目戰(zhàn)略合作伙伴還包括GustoMSC、NOV、康士伯、Huisman和MAN Energy。這3艘新船完工交付之后，就裝載能力和運(yùn)輸、服務(wù)及安裝新一代海上風(fēng)力渦輪機(jī)的能力而言，該公司將運(yùn)營(yíng)業(yè)內(nèi)最強(qiáng)大的風(fēng)電安裝船隊(duì)。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，Cadeler原名Swire Blue Ocean（SBO），旗下船隊(duì)目前運(yùn)營(yíng)著兩艘O級(jí)安裝船“Pacific Osprey”號(hào)和“Pacific Orca”號(hào)。2020年，該公司計(jì)劃升級(jí)現(xiàn)有的2艘O級(jí)船，為其安裝起重能力高達(dá)1600噸的新起重機(jī)，使船舶能夠滿足目前正在開發(fā)的所有風(fēng)力渦輪機(jī)型號(hào)的安裝要求。

2021年，Cadeler又在中遠(yuǎn)海運(yùn)重工訂造兩艘X級(jí)WTIV，將船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大一倍。目前，Cadeler已經(jīng)為首艘X級(jí)船敲定了全球最大海上風(fēng)電場(chǎng)——RWE Renewables的Sofia海上風(fēng)電場(chǎng)安裝合同，將協(xié)助西門子Gamesa運(yùn)輸和安裝100臺(tái)14兆瓦的風(fēng)力渦輪機(jī)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。