湘贛邊8縣市區(qū)簽訂合作框架協(xié)議

“這是取經(jīng)之旅，也是受益之旅。”24日，江西省蓮花縣、上栗縣、銅鼓縣、萬載縣、修水縣、萍鄉(xiāng)湘東區(qū)以及湖南省平江縣的公路部門負責人齊聚瀏陽，蓮花縣公路分局局長顏利海如此說道。

路長制是什么？科技治超如何運行？在參觀荷文公路和楊家超限檢測站時，“路長制”和“科技治超”成為眾人關注的焦點。對此，市公路局局長陳建政一一進行了解答。

而在當天下午的首屆湘贛邊區(qū)域公路工作聯(lián)席會議上，與會的8縣市區(qū)還簽訂了《公路發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，就進一步促進區(qū)域公路深度融合和合作達成了共識。

現(xiàn)場交流學習，點贊瀏陽“路長制”

24日上午9點，8縣市區(qū)公路部門負責人來到荷文公路入口處，一塊“路長”公示牌吸引了眾人的目光。

“路段管理人員在路長的統(tǒng)一領導下，對責任路段的公路（含隧道、橋梁）、附屬設施、路容路貌、交通秩序、綠化和環(huán)境衛(wèi)生等實施全面綜合管理，確保道路安全、干凈、整潔、有序、美觀。”

看出大家的疑惑，市公路局局長陳建政介紹，為了克服公路管理面廣、線長、點多的困難，今年，瀏陽市在全省首推“路長制”，將管理責任具體到人、落實到單位，實現(xiàn)公路管理的精細化、規(guī)范化和制度化。全市主要干線公路均有市領導擔任路長，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長擔任分路長，并進行公示。

路旁秀美的風景、干凈整潔的屋場、簡樸明亮的民居，路長制帶來的效果讓眾人驚嘆不已，“瀏陽‘路長制'形成了全民參與的氛圍，很好地解決了當前公路管理人員不足的矛盾。”一路參觀，萬載縣公路分局局長戴耀華就坦言，“要把瀏陽的'路長制'帶回去”。

隨后，與會人員又來到楊家超限檢測站，一輛輛貨車正有序過磅檢測。監(jiān)測站如何運行？瀏陽如何打擊超載行為？對于大家的疑問，市公路局一一進行了解答。

“我們將固定檢測、流動巡查、科技治超相結合，切實開展源頭治理和邊界治超。”陳建政介紹，同時加強制度建設，發(fā)揮績效考核的指揮棒作用，確保站點超限率穩(wěn)控在0.3%以下。

8縣市區(qū)簽訂合作框架協(xié)議

今年七月的一次強降雨天氣，導致銅鼓、瀏陽交界的一處道路塌方。銅鼓、瀏陽互通消息，積極處置，很快就全面搶通道路，大大提高了工作效率。而此次行動也獲得了沿線居民的“點贊”。

這一事件，讓雙方都意識到聯(lián)動合作重要性。銅鼓縣公路分局局長熊建安就坦言：“我認為，建立聯(lián)動機制非常有必要。”

事實上，在24日下午召開的首屆湘贛邊區(qū)域公路工作聯(lián)席會議上，與會8縣市區(qū)就如何推動區(qū)域公路建設、養(yǎng)護、管理、服務、文化等領域合作進行了磋商。

除了就公路合作進行廣泛交流磋商，會上，與會各方還共同簽訂了《公路發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，就促進區(qū)域公路深度融合合作達成共識。圍繞“平等互利，合作共贏、先行先試，改革創(chuàng)新、整體謀劃，重點突破”的合作原則，與會各方將在區(qū)域公路建設、公路養(yǎng)護、公路環(huán)境、公路管理等方面加強對接對流。同時，創(chuàng)新區(qū)域公路合作機制，深化區(qū)域公路合作交流，將戰(zhàn)略伙伴關系納入?yún)^(qū)域公路行業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃。

根據(jù)協(xié)議，與會各方還將成立公路開放合作領導小組、建立聯(lián)席會議制度和專題工作小組制度，對公路發(fā)展合作中需要解決的重大問題進行磋商，推進合作項目落實。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。