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2022年4月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

發(fā)布時間:2022-05-07 15:30 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網
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4月,多地疫情蔓延,管控措施趨嚴,下游市場對能源需求趨弱,成交冷清,運價下跌。下半月,隨著各地疫情陸續(xù)得到控制,下游需求緩慢恢復,疊加部分工業(yè)企業(yè)五一前的補庫需求,沿海散貨運輸市場跌幅收窄。4月29日,上

4月,多地疫情蔓延,管控措施趨嚴,下游市場對能源需求趨弱,成交冷清,運價下跌。下半月,隨著各地疫情陸續(xù)得到控制,下游需求緩慢恢復,疊加部分工業(yè)企業(yè)五一前的補庫需求,沿海散貨運輸市場跌幅收窄。4月29日,上海航運交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1068.84 點,較上月同期下跌14.4%,月平均值為1122.52點,較上月平均下跌7.7%。

1、煤炭運輸

4月,氣溫回升,采暖季結束,民用電負荷回落,煤炭市場進入傳統(tǒng)消費淡季。同時受疫情防控影響,江浙滬等多地企業(yè)停工停產,工業(yè)用電需求偏弱,加上水電增發(fā),擠占火電空間,下游日耗繼續(xù)處于低位,電廠采購意愿偏弱,周期拉長,電煤庫存及可用天數(shù)繼續(xù)回升。據(jù)悉,沿海電廠耗煤回落至在160萬噸以下,低于去年同期約13%。同時庫存在不斷補充下已逐步達到19天以上,超過去年同期約43%。煤價方面,4月,繼加大力度增產增供、開展中長期合同履約兌現(xiàn)核查后,主管部門加強價格監(jiān)督查處力度,全力維護煤炭價格在合理區(qū)間運行。月中受疫情管控影響,汽運跨省運輸不暢,煤炭外運受阻,價格繼續(xù)向限價區(qū)間回歸。而大秦線機車事故,則使得貿易商出現(xiàn)惜售探漲情緒,港口成交價格出現(xiàn)短暫反彈。月末,隨著各地落實增產增供政策、5月價格新政執(zhí)行期臨近等一系列政策密集顯效且逐步增強,市場對后市看空預期逐步加深,沿海煤價承壓。運價走勢方面,本月,疫情影響打亂了原有的交易節(jié)奏,終端用戶補庫需求走弱,下游電廠對當前煤價接受度降低,市場觀望情緒驟然升溫,買賣雙方博弈升級,新增成交有限。不過,突如其來的大秦線事故,使得北方港口煤炭庫存出現(xiàn)下滑,下游電廠擔心后續(xù)旺季補庫受到影響,紛紛提前補庫計劃。之后,隨著大秦線修護及時,加上煤炭價格出現(xiàn)下跌跡象,下游觀望情緒再起,沿海煤炭運輸市場價格在經歷短期上漲行情后,再次進入下行通道。4月29日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1058.90點,較上月同期下跌20.1%,月平均值為1139.60點,較上月下跌10.8%。4月29日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運價為28.1元/噸,較上月同期下跌10.1元/噸,4月平均值為30.6元/噸,較上月下跌12.2元/噸;華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運價為48.0元/噸,較上月同期下跌7.8元/噸,4月平均值為46.6元/噸,較上月下跌15.1元/噸。

2、金屬礦石運輸

疫情影響,鋼廠主動生產意愿不強。鋼廠庫存和社會庫存出現(xiàn)較大幅度減少。同時,疫情對于運輸和需求也存在較大影響,不少下游終端項目進展力度放緩,物流運輸嚴重受阻,國內鋼材市場震蕩偏弱。下游消費量有所減少,貿易商拿貨積極性降低。月中,隨著部分地區(qū)解封,物流開始小范圍恢復,對需求增量有一定推動作用,但仍低于去年同期。4月鐵礦石運輸市場供需雙弱,整體運價小幅下跌。4月29日,金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1043.74點,較上月同期下跌8.9%,月平均值為1077.05點,較上月下跌4.1%。

3、糧食運輸

國內玉米價格延續(xù)震蕩偏弱走勢。隨著近期國內疫情反復,尤其是吉林山東的疫情,給玉米供給帶來影響,東北產地基層余糧不多。北方個別港口汽運處于暫停狀態(tài),整體到貨量持續(xù)低位,購銷相對清淡,以消化庫存為主。南方港口庫存居高,養(yǎng)殖利潤持續(xù)虧損,飼料企業(yè)對玉米需求有限,按需采購。同時,外貿玉米以及替代谷物供應充足,供需氛圍寬松。糧食運輸市場整體呈現(xiàn)市場供需雙弱狀態(tài),運價下跌。4月29日,糧食貨種運價指數(shù)報收1146.90點,較上月同期下跌9.2%,月平均值為1153.35點,較上月下跌8.6%。

4、原油及成品油運輸

4月,國際原油價格波動較大,市場不穩(wěn)定因素增強,加之疫情影響,對市場需求及煉廠出貨影響都較大,大部分煉廠汽柴油銷量均未達產量。加之東部沿海省份需求降低,成品油社會庫存高漲,下游壓港嚴重,滯港情況明顯,運力周轉不暢,市場有效運力不足。綜上,成品油運輸市場需求整體偏弱,購銷氣氛維持淡穩(wěn)。受運力不足因素影響,成品油運價小幅上漲。4月29日,上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1485.49點,較上月同期上漲4.6%;原油貨種運價指數(shù)為1557.48點,與上月持平。


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