一線城市房?jī)r(jià)暴漲,帶來(lái)的不僅是困難與挑戰(zhàn),還有大城市病的問(wèn)題,如道路擁擠、通勤效率下降、勞動(dòng)生產(chǎn)率降低等?! 榱私鉀Q這一系列問(wèn)題和矛盾,都市圈的建設(shè)開(kāi)始緊鑼密鼓地展開(kāi),通過(guò)大城市的都市圈建設(shè),除了可以大幅增加住宅供應(yīng)、解決供需矛盾之外,還能培養(yǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。一線城市的高房?jī)r(jià)已經(jīng)產(chǎn)生明顯的外溢效應(yīng),從而為大都市圈建設(shè)帶來(lái)巨大機(jī)遇。 新城控股高級(jí)副總裁歐陽(yáng)捷撰文稱,都市圈是消滅高房?jī)r(jià)的一個(gè)好辦法?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者此前采訪其他一些開(kāi)發(fā)商也發(fā)現(xiàn),上海都市圈是他們非常看好的投資區(qū)域?! ∧敲?,在都市圈內(nèi),還有哪些城市值得重點(diǎn)投資和開(kāi)發(fā)呢? “城市更新”帶來(lái)新購(gòu)買(mǎi)力 優(yōu)淘城總裁薛建雄表示,從長(zhǎng)三角都市圈來(lái)說(shuō),三個(gè)地方比較有機(jī)會(huì),一個(gè)是上海都市圈;一個(gè)是南京都市圈;一個(gè)是杭州都市圈?! ⊙ㄐ郾硎?,這些都市圈的建立往往和城市更新緊密相連。城市更新和基建投資帶來(lái)了巨大的政策紅利和更多的投資機(jī)會(huì)。這些新變化和新機(jī)會(huì),結(jié)合具體的城市,都將會(huì)有不同的區(qū)域機(jī)會(huì)和投資機(jī)會(huì),因此值得深入分析具體的潛力城市。城市更新的同時(shí)也會(huì)給這座城市帶來(lái)新的購(gòu)買(mǎi)力。 越來(lái)越多的開(kāi)發(fā)商也開(kāi)始注意到了這類機(jī)會(huì)。紛紛抓住“城市更新”這個(gè)機(jī)遇來(lái)擴(kuò)充規(guī)模。在9月初舉辦的中信資本&朗詩(shī)綠色地產(chǎn)城市更新戰(zhàn)略合作上,朗詩(shī)綠色地產(chǎn)董事局主席田明表示,單純靠拿地開(kāi)發(fā)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,房企只有逐漸向城市更新的可持續(xù)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變,才能獲得更多的利潤(rùn)空間。在“北上廣深”一線城市土地越來(lái)越緊張的背景下,能夠用來(lái)新開(kāi)發(fā)的土地資源越來(lái)越少,與之相對(duì)的是舊城改造、舊工業(yè)區(qū)改造、公共服務(wù)更新等日漸強(qiáng)烈的城市更新需求?! 〕死试?shī)之外,“鄭州舊改之王”升龍地產(chǎn)、恒大、碧桂園、遠(yuǎn)洋、富力地產(chǎn)、陽(yáng)光城也紛紛踏入這個(gè)潛在市場(chǎng)?! ‰S著城市更新大規(guī)模規(guī)范化鋪開(kāi),現(xiàn)在城市更新在某種意義上成為了一種常態(tài)。地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)等,如何從存量中獲得新的增長(zhǎng),或者高附加值投資回報(bào)。對(duì)于其中很多參與主體而言,城市更新話題還需要不斷探索和前行?! 〈送猓ㄐ圻€表示,在城市更新的過(guò)程中,往往一條地鐵的建設(shè)就能給沿線區(qū)域帶來(lái)新的發(fā)展良機(jī)。早在2013年10月,上海就已建成國(guó)內(nèi)第一條跨省地鐵,在江蘇省昆山市設(shè)有花橋、光明路、兆豐路三個(gè)站,有力帶動(dòng)了地鐵沿線房地產(chǎn)的發(fā)展?! 〗刂?015年底,上海地鐵線路全長(zhǎng)只有617公里,僅僅延伸到昆山的花橋鎮(zhèn),而東京地鐵線路全長(zhǎng)2500公里。如果上海地鐵網(wǎng)能覆蓋嘉興、蘇州、太倉(cāng)、昆山這類衛(wèi)星城,就可以把人口和資本吸引到核心城市,從而發(fā)展周邊中小城市。屆時(shí),這些城市房?jī)r(jià)也將會(huì)有一輪快速上漲。 上一頁(yè)12下一頁(yè)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格