昨日,省交通運輸廳副巡視員鄭仲蘋在省政府門戶網站的在線訪談中,解讀了我省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃,提出將做大做強福州、廈門兩個“海絲”門戶樞紐機場和武夷山區(qū)域干線機場,并全面振興閩江內河航運。
“十三五”期間,廈門翔安機場、福州長樂機場二期、武夷山新機場主體工程將基本建成,全省民航旅客吞吐量突破6000萬人次。我省將重點抓好福州長樂機場二輪擴能工程續(xù)建,加快推進廈門翔安機場和福州長樂機場二期等建設;加快推進泉州新機場、義序機場遷建和莆田、漳州軍民合用機場前期工作,爭取早日開工建設。同時加快建設平潭、寧德、東山通勤機場、三明沙縣和福清通用航空基地、屏南旅游通用機場、福建警用航空服務中心、福建省航空護林總站及其分站等項目,構建和完善福建通用航空服務網絡。
“十三五”期間,我省要實現閩江干流馬尾至三明航道正常通航,全面改善閩江通海航道的通航條件,初步形成以閩江干流高等級航道為骨架的江海聯運體系。重點實施閩江通海航道三期工程、閩江干流福州至南平航道整治工程、閩江沙溪南平至三明航道整治工程等5個航道整治工程。
我省還將繼續(xù)推進福州、廈門、泉州、莆田、漳州等地對臺客運碼頭建設改造,完善行李直掛業(yè)務,爭取早日開通東山—澎湖—高雄客運航線;爭取開辟廈門、湄洲島至臺灣本島高速客滾航線,推動平潭、湄洲島至臺灣本島新增航線,提高客滾班輪準班率;支持廈門、福州機場拓展對臺航班航線,打造閩臺空中快線,爭取開辟武夷山機場對臺定點航線,爭取增開泉州機場至臺灣航線。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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