最多8艘！“金陵船廠”再獲老客戶汽車運(yùn)輸船大單

全球第三大汽車運(yùn)輸船船東GramCarCarriers（GCC）時(shí)隔近10年再次重返“金陵船廠”下單訂造多達(dá)8艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船。

根據(jù)GCC在4月25日發(fā)布的最新公告，新成立的GlobalAutoCarriers（GAC）將由F.LaeiszGmbH、ALMaritimeHoldingPte.Ltd、ASClipper以及SurfsideHoldingAS的一家子公司所有，這些公司均為GCC的現(xiàn)有股東。

目前，GCC董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)GAC和/或其子公司作為買(mǎi)方，與招商局金陵船舶(威海)有限公司（威海金陵）簽署4+2+2艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船建造合同。預(yù)計(jì)前4艘新船的建造合同將在2022年第二季度初簽署，交付時(shí)間為2025年第四季度至2026年第四季度。備選船舶生效后3艘預(yù)計(jì)將在2027年交付，還有1艘將在2028年交付。

在GAC組建期間，GCC全資子公司GramCarCarriersManagement（GCCManagement）將擔(dān)任商業(yè)顧問(wèn)。GCCManagement也將作為GAC船隊(duì)的商業(yè)經(jīng)理，技術(shù)管理和船廠監(jiān)督將由F.LaeiszGmbH提供。

據(jù)了解，GCC在挪威奧斯陸注冊(cè)成立，是全球第三大汽車運(yùn)輸船噸位供應(yīng)商，旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)22艘船，其中18艘為自有船舶，另外4艘是代表第三方船東管理的船舶。作為高質(zhì)量船舶和物流解決方案的可信賴供應(yīng)商，GCC為全球和區(qū)域主要汽車運(yùn)輸船運(yùn)營(yíng)商組成的客戶網(wǎng)絡(luò)提供安全、高效和準(zhǔn)時(shí)的車輛裝運(yùn)。

威海金陵的訂單是GCC在過(guò)去近十年來(lái)首次下單訂船。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，GCC上一次訂造新船是在2012年，當(dāng)時(shí)該公司在長(zhǎng)航重工金陵船廠（現(xiàn)招商工業(yè)南京金陵）訂造了2+2+2艘6700車位汽車運(yùn)輸船，并在2014年生效前2艘備選訂單，最后2艘備選訂單最終未生效。2015年，金陵船廠交付了為GCC建造的首制船“VikingAdventure（維京·奇遇）”號(hào)，這是當(dāng)時(shí)中國(guó)船廠建成交付的最大汽車運(yùn)輸船。

汽車運(yùn)輸船項(xiàng)目是威海金陵轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程中的又一里程碑產(chǎn)品。威海金陵在去年進(jìn)入汽車運(yùn)輸船建造市場(chǎng)，承接了新加坡船東EasternPacificShipping（EPS）總計(jì)6艘7000車位雙燃料汽車運(yùn)輸船。

該系列船船長(zhǎng)199.9米，船寬38米，設(shè)計(jì)吃水8.6米，總噸位72000噸，設(shè)計(jì)航速19.5節(jié)，共設(shè)有12層貨物甲板，采用高壓雙燃料主機(jī)，配備兩個(gè)2000立方米LNG儲(chǔ)氣罐，滿足國(guó)際海事組織TIERIII排放標(biāo)準(zhǔn)要求，具有經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安全高效等特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前威海金陵汽車運(yùn)輸船手持訂單總計(jì)6艘，排名全球第三，僅次于南京金陵（11艘）和廣船國(guó)際（8艘）。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。