海西港口群最大礦石散貨中轉基地浮出水面

作為福建省“兩集兩散兩液”港口布局中“一散”的核心作業(yè)區(qū)，眼下，羅嶼島正抓緊有利時期，全力攻堅，推進港口項目建設。

羅嶼島規(guī)劃建設15個5萬噸至40萬噸級散貨泊位，陸域面積4.6平方公里，建成后碼頭綜合通過能力可達1.17億噸，將成為海西港口群最大的礦石散貨中轉基地。

9月10日，記者來到羅嶼作業(yè)區(qū)項目建設現(xiàn)場，在9號泊位前，一艘挖泥船和駁船正在停泊水域進行挖泥作業(yè)，只見挖泥耙頭機動靈活，疏浚水下泥土，挖深、加寬和清理現(xiàn)有的泊位航道。該泊位規(guī)劃建設40萬噸級鐵礦石專用碼頭，是海峽西岸港口群迄今為止開工建設的第一個大型鐵礦石碼頭。與之相鄰的10號泊位亦可滿足15萬噸級貨輪的?？?，這大大提高了羅嶼作業(yè)區(qū)的吞吐能力，更為臨港產業(yè)開發(fā)提供了有力的支撐。

福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司工程建設部副經理江濤介紹，截至目前，9號、10號泊位累計完成投資16.4億元，碼頭主體結構已完成施工，碼頭卸船機、裝船機、斗輪堆取料機等港口機械設備均已開始制造，其中卸船機生產已完成80%。

在陸域回填作業(yè)工地上，記者看到，數(shù)輛運輸車來回運送石塊，挖掘機揮舞鐵臂平整路面。港區(qū)配套轉運站、廊道、生產調度樓等生產生活設施建設工地也是一片忙碌，建筑主體已完成95%，工人們正抓緊進行掃尾工作，著手準備裝修。與此同時，水電管網、道堆、鐵路線下工程等正同步進行掃尾施工。

如今，羅嶼這個昔日以打漁為生的小漁村正逐漸蛻變成莆田市港口開發(fā)建設的核心區(qū)域。眼下正是項目施工的黃金期，江濤說，公司積極響應市委、市政府大干150天的號召，正全力推進9號、10號泊位工程建設進度，力爭2017年第一季度完成設備安裝、調試工作并實現(xiàn)投產。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。