單列車最大載客量2062人,比1號(hào)線列車性能更高
南昌地鐵2號(hào)線首列車正在進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試,第二列車輛已完成組裝,即將發(fā)往南昌。昨日記者獲悉,地鐵2號(hào)線列車前4列將在長春制造,后續(xù)列車將在南昌組裝,實(shí)現(xiàn)本土制造。
據(jù)了解,地鐵2號(hào)線一期工程列車共22列,采用6節(jié)編組的鋁合金B(yǎng)型列車,單列車最大載客量2062人,預(yù)計(jì)2017年10月22列車裝配完成。與地鐵1號(hào)線相比,地鐵2號(hào)線一期工程列車在材料和技術(shù)上都進(jìn)行了創(chuàng)新,提升了性能。
結(jié)合南昌二號(hào)線實(shí)際突破新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的技術(shù)瓶頸,中車長客公司還創(chuàng)造了國內(nèi)地鐵新項(xiàng)目執(zhí)行的最快紀(jì)錄:13天完成靜態(tài)調(diào)試記錄,15天完成型式試驗(yàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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