青島新機場爭取今年開工 建成后飛日韓更便捷

今年，將爭取開工建設青島新機場，這對于整個山東來說是一件大事，而對于機場所在地膠州市來說也是一個極好的機遇。1月28日，在省人大代表青島代表團分組討論會上，青島新機場也成為一個熱點話題。省人大代表、膠州市委副書記、市長孫永紅談起了新機場對于膠州乃至青島的作用，以及新機場建設中需要做好的工作。
將成國內重要交通樞紐
省政府工作報告中提出，必須繼續(xù)加強重大基礎設施建設，爭取青島新機場、菏澤機場、聊城機場開工建設。青島新機場對于膠州甚至青島來說有何重要作用?“青島新機場建設成功后將成為國內一個非常重要的交通樞紐。”孫永紅說，新機場建成后，對于環(huán)黃渤海地區(qū)來說未來將成為整個區(qū)域的航空交通樞紐。
據悉，青島市還配套規(guī)劃了新機場綜合交通體系，高鐵、地鐵、城軌、公路等各種交通方式將在機場交通中心實現(xiàn)“零換乘”。航空、鐵路以及城軌三個交通網絡有機結合后，可以實現(xiàn)1小時通達青島全域，1.5～2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。
孫永紅說，青島新機場的建設將帶動山東新型工業(yè)化發(fā)展，將為山東在國內爭得一席之地建立一個很重要的基礎。新機場運行等級為4F級(流亭機場目前為4E級)，為最高等級，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場等11個機場等級相當。
做好11個村莊外遷工作
青島新機場將在膠州市膠東街道區(qū)域內建設。工程以2025年為目標年，總投資約381.75億元，其中機場工程300.45億元，建設2條平行遠距跑道，跑道長度3600米，跑道間距2200米。孫永紅說，機場的核心區(qū)大約是16平方公里左右。
“機場核心區(qū)的這部分面積，大約要遷走11個村莊，16000人左右。這個方面的工作，壓力很大，所以必須要做到統(tǒng)一思想，勇于擔當。”孫永紅說。
據了解，按照“依托新機場，統(tǒng)籌陸海空，建設航空城，發(fā)展大青島”的理念，青島市還同步規(guī)劃研究了臨空經濟區(qū)。近期將帶動35萬～50萬就業(yè)人口，實現(xiàn)經濟產值600億美元;遠期將帶動67萬～95萬就業(yè)人口，實現(xiàn)經濟產值1000億美元。為確保城市功能的配套，擬在大沽河東岸規(guī)劃建設高端居住區(qū)、特色商貿區(qū)、國際學校等基礎設施，打造環(huán)境優(yōu)美、風景宜人的藍色智慧型濱河特色風情小鎮(zhèn)。
膠州將打造航空產業(yè)鏈
“按照整個區(qū)域的交通規(guī)劃，要讓青島新機場的建設從產業(yè)業(yè)態(tài)，交通組織，城市功能，功能服務都做到一流的定位，系統(tǒng)的發(fā)展。”孫永紅說，為配合膠東國際機場建設，膠州市積極完善國際物流港規(guī)劃，規(guī)劃設計通用航空區(qū)、航空物流區(qū)、物流中心站等相關區(qū)域，提升區(qū)域經濟能級。
“膠州是一個工業(yè)化的城市，在轉創(chuàng)調方面也需要進行一些創(chuàng)新發(fā)展，而膠州市的發(fā)展需要科技的強有力支撐。”孫永紅表示。據悉，膠州市也在建設科技創(chuàng)新體系，打造生態(tài)智慧城市，與新機場遙相呼應的有國家級膠州經濟技術開發(fā)區(qū)，膠州市重點建設裝備制造業(yè)云服務技術中心、3D 打印技術研發(fā)制造中心、工業(yè)智能機器人研發(fā)制造中心、海洋工程技術研發(fā)制造中心、中集冷鏈研發(fā)制造中心。
新機場建成后，膠州的交通優(yōu)勢將更加明顯。“不僅是航空，青島的陸路優(yōu)勢也在膠州，2013年開通了從膠州到中亞歐洲的貨運班列，貨運比海運方式縮短了將近一個月的時間 ，大約15天就能到，但是有成本劣勢和運量劣勢。”孫永紅說明了膠州的其他交通優(yōu)勢。據了解，膠州市正積極爭創(chuàng)青島多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心，加速打造一處區(qū)域綜合性物流集散中心，一批知名物流企業(yè)也將落戶膠州，帶動膠州的整體發(fā)展。

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