不死心？現(xiàn)代重工起訴歐盟欲重啟兩大船企合并

現(xiàn)代重工控股公司（HHIH）向歐盟普通法院提出上訴，對(duì)歐盟今年1月作出的拒絕批準(zhǔn)現(xiàn)代重工集團(tuán)與大宇造船的企業(yè)合并審查申請(qǐng)決定提出異議。

今年1月13日，歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)歐盟執(zhí)行委員會(huì)發(fā)布聲明，正式宣布拒絕批準(zhǔn)韓國(guó)兩大船企的合并審查申請(qǐng)。1月14日，現(xiàn)代重工集團(tuán)主動(dòng)撤回了向韓國(guó)公平交易委員會(huì)(KFTC)提交的企業(yè)合并申報(bào)，隨后KFTC也宣布終止審查程序。

2019年3月，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）與現(xiàn)代重工集團(tuán)簽署了出售大宇造船55.7%股份（5970萬(wàn)股）的協(xié)議，價(jià)值近18億美元。而韓國(guó)、歐盟、日本、中國(guó)、哈薩克斯坦、新加坡等6個(gè)國(guó)家和地區(qū)的反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)成為履行出售協(xié)議的前提條件。隨后，現(xiàn)代重工集團(tuán)陸續(xù)向這6個(gè)國(guó)家和地區(qū)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請(qǐng)了企業(yè)合并審查。但是，在擁有大量船東和新船訂單的歐盟對(duì)該合并案作出反對(duì)的決定后，事實(shí)上等于收購(gòu)流產(chǎn)。

在1月27日的在線媒體發(fā)布會(huì)上，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）會(huì)長(zhǎng)李東杰指出，他對(duì)于歐盟不批準(zhǔn)韓國(guó)兩大船企的合并表示非常遺憾，稱歐盟拒絕合并的決定是出于“本國(guó)利己主義”的私心。李東杰更進(jìn)一步表示：“是否起訴歐盟是現(xiàn)代重工集團(tuán)的決定，但無(wú)論能否勝訴，我們有必要表明韓國(guó)產(chǎn)業(yè)不會(huì)被歐盟的決定所左右，因此我認(rèn)為訴訟是必要的。”

現(xiàn)代重工集團(tuán)方面也表示，對(duì)歐盟這一不合理的決定表示遺憾，認(rèn)為在造船業(yè)僅靠單純的市場(chǎng)占有率無(wú)法評(píng)價(jià)其市場(chǎng)支配力?，F(xiàn)代重工控股公司則表示：“我們將仔細(xì)研究歐盟的決定后，綜合制定通過(guò)歐盟普通法院的糾正要求等可能的應(yīng)對(duì)方案。”

據(jù)悉，現(xiàn)代重工集團(tuán)內(nèi)部雖然考慮提起訴訟，但一直對(duì)立即采取應(yīng)對(duì)措施保持了克制態(tài)度。韓國(guó)業(yè)界人士表示，這是因?yàn)榻谝詠?lái)國(guó)內(nèi)外局勢(shì)發(fā)生了巨變，韓國(guó)國(guó)內(nèi)在3月份舉行了大選，歐洲則爆發(fā)了俄烏沖突，油價(jià)暴漲到每桶100美元以上，出現(xiàn)了世界性能源大亂的征兆。

據(jù)了解，現(xiàn)代重工集團(tuán)此次提出的訴訟并不會(huì)刺激與俄烏沖突鄰近的歐盟，因?yàn)檫@不是損害賠償訴訟，只是提出歐盟的反對(duì)決定并沒(méi)有充分反映造船產(chǎn)業(yè)的實(shí)際狀況，依據(jù)不充分?，F(xiàn)代重工集團(tuán)相關(guān)人士解釋說(shuō):“歐盟僅以市場(chǎng)占有率來(lái)評(píng)價(jià)造船市場(chǎng)的支配力，這一決定被認(rèn)為是不合理的。為了通過(guò)歐盟普通法院進(jìn)行判斷，所以提起了訴訟。”

現(xiàn)代重工控股公司人士表示：“即使兩大船企合并了，在目前全球LNG船建造市場(chǎng)上也還存在國(guó)內(nèi)的三星重工、中國(guó)的滬東中華、日本的三菱重工等競(jìng)爭(zhēng)者，并不存在壟斷；另外，擁有LNG船液貨艙許可證制造的船舶企業(yè)在全球也有30家以上，隨時(shí)都可以參與競(jìng)爭(zhēng)投標(biāo)。”

最重要的是，現(xiàn)代重工控股公司指出，此前還根據(jù)歐洲中立調(diào)查機(jī)構(gòu)以歐洲客戶等為對(duì)象進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，但事實(shí)上并沒(méi)有歐洲客戶回答此次企業(yè)合并會(huì)對(duì)LNG船的建造競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，現(xiàn)代重工集團(tuán)將考慮采取包括向歐盟普通法院提起上訴等在內(nèi)的措施。

韓國(guó)業(yè)界人士表示，現(xiàn)代重工集團(tuán)剛剛進(jìn)行了高管人事調(diào)整，現(xiàn)代重工控股公司代表理事鄭基宣已晉升為現(xiàn)代重工集團(tuán)社長(zhǎng)，并擔(dān)任集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋的代表理事，直接掌控現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船業(yè)務(wù)。鄭基宣似乎期待通過(guò)對(duì)歐盟提起訴訟，起到向韓國(guó)新一屆政府傳達(dá)某種信息的效果。

韓國(guó)新當(dāng)選總統(tǒng)尹錫悅在大選時(shí)曾表示：“以韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行為主導(dǎo)推進(jìn)的現(xiàn)代重工集團(tuán)與大宇造船的合并流產(chǎn)了。為了盡快讓大宇造船迎接有能力的新主人，為巨濟(jì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)乃至韓國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，我當(dāng)選總統(tǒng)后將盡快解決大宇造船的問(wèn)題。”韓國(guó)媒體指出，這表明了尹錫悅為了巨濟(jì)地區(qū)的代表性產(chǎn)業(yè)造船業(yè)的發(fā)展，在當(dāng)選總統(tǒng)后將積極出面推進(jìn)大宇造船再出售的意向。（王楚）

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