連跌三個月！日本船企2月接單量持續(xù)“腰斬”

日本船企2月接單量同比下滑58%，今年前兩個月接單量幾乎只有去年同期的一半左右。

日本船舶出口商協(xié)會（JSEA）發(fā)布了日本船企2022年2月接單量的數(shù)據(jù)。今年2月，日本船企接單量為10艘41.32萬GT，同比減少57.5%，自去年12月以來連續(xù)三個月同比下滑，而且2月接單量也低于1月的14艘54.14萬GT。

根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù)，2月日本船企接獲的新船訂單包括2艘普通貨船（去年同期為5艘）和8艘散貨船（去年同期為9艘）。其中，2艘貨船均為汽車運輸船，共14.8萬GT；8艘散貨船分別為2艘靈便型和6艘大靈便型，共計26.52萬GT。

今年前2個月，日本船企接單量共計24艘95.46萬GT，同比下滑56.2%，其中包括3艘普通貨船（15.799萬GT）、19艘散貨船（76.391萬GT）、1艘油船（3.06萬GT）和1艘其他船舶（2100GT）。

日本造船業(yè)界分析稱，自去年秋季以來，鋼材價格暴增推動船價持續(xù)上漲，關于新船訂單的商談停滯不前；另一方面，俄烏局勢緊張，市場情緒惡化，一些原本考慮訂造新船的船東也轉(zhuǎn)向觀望態(tài)度。這些都導致今年日本船企接單量低迷。

2021財年（從2021年4月開始）至今，日本船企接單量總計264艘1247.171萬GT，同比大增67.6%。船型包括56艘普通貨船（345.507萬GT）、182艘散貨船（796.261萬GT）、24艘油船（104.263萬GT）以及2艘其他船舶（1.14萬GT）。這一數(shù)字不僅高于2020財年同期，甚至高于疫情爆發(fā)前2019財年同期的166艘約779萬GT。

截止今年2月底，日本船企手持訂單量共計378艘約1818萬GT，低于上個月底的1850萬GT，但相比2021年2月僅309艘1504萬GT的低水平已經(jīng)有了顯著提高。以2021年日本船企新造船完工量994萬GT計算，目前日本船企手持訂單量大約相當于1.82年的工作量，略低于正常水平的2年期。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。