濟(jì)南電動(dòng)車(chē)肇事逃逸受傷市民難追責(zé) 政策空白監(jiān)管難

3天內(nèi)2起電動(dòng)車(chē)肇事逃逸的投訴，這僅僅是本報(bào)黨報(bào)熱線(xiàn)接到的線(xiàn)索。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，在2016年上半年的事故統(tǒng)計(jì)中，濟(jì)南市區(qū)平均每天接到交通事故報(bào)警400余起，其中涉及電動(dòng)車(chē)的多達(dá)七成。

據(jù)了解，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)無(wú)牌無(wú)照、調(diào)取監(jiān)控過(guò)程繁瑣等原因，時(shí)下對(duì)電動(dòng)車(chē)肇事逃逸陷入了追責(zé)難，諸多受傷市民的維權(quán)陷入拖延甚至停滯，而相應(yīng)政策的空白也造成了職能部門(mén)的監(jiān)管困難。據(jù)了解，濟(jì)南交警下半年將著重整治電動(dòng)車(chē)違法行為。市民層面則再次呼吁電動(dòng)車(chē)掛牌。

電動(dòng)車(chē)肇事逃逸受傷市民難追責(zé)

16日一早，網(wǎng)名為“@失心瘋了”的孟浩發(fā)布微博，稱(chēng)在雨中被一輛電動(dòng)車(chē)撞倒，導(dǎo)致手部受傷，而對(duì)方一句話(huà)都沒(méi)說(shuō)就離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)。

“早上騎著電動(dòng)車(chē)上班，在八一立交橋西邊，一名中年女子為了躲水坑把我撞倒了，我的電動(dòng)車(chē)壞了，人也被甩出去很遠(yuǎn)，可對(duì)方只是停車(chē)看了一眼就走了?！痹摼W(wǎng)友告訴記者，當(dāng)時(shí)對(duì)方車(chē)速很快，沖擊力很強(qiáng)，等自己爬起身來(lái)對(duì)方早已不見(jiàn)蹤影。“雖然傷不嚴(yán)重，但也造成了財(cái)產(chǎn)的損失，更可氣的是對(duì)方連句道歉的話(huà)都沒(méi)有?！?/p>

與這位網(wǎng)友相比，辛女士的兒子卻因電動(dòng)車(chē)肇事受傷嚴(yán)重，腳部縫了3針?！?4日，我兒子和他的同學(xué)騎電動(dòng)車(chē)在舜景花園附近玩兒，車(chē)停放在路邊，人坐在車(chē)上，另一輛電動(dòng)車(chē)直接從兩個(gè)孩子的腳上軋了過(guò)去?！毙僚拷榻B，當(dāng)時(shí)電動(dòng)車(chē)駕駛者是一名十八九歲的青年男子，對(duì)方不僅沒(méi)有停車(chē)道歉、查看孩子傷勢(shì)，反而出言辱罵后駕車(chē)離去。

“大約40分鐘后我趕到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，但派出所說(shuō)電動(dòng)車(chē)沒(méi)牌照很難找到人，找交警部門(mén)調(diào)取監(jiān)控，還要再寫(xiě)書(shū)面材料，實(shí)在麻煩。”辛女士說(shuō)，如今對(duì)肇事者的追責(zé)陷入了困局。

電動(dòng)車(chē)事故多發(fā)

政策空白造成監(jiān)管難

根據(jù)濟(jì)南交警今年5月通報(bào)的數(shù)據(jù)，2013年至2015年間，電動(dòng)車(chē)交通事故造成的死亡人數(shù)多達(dá)441人，3856人受傷。電動(dòng)車(chē)事故致死主要原因是駕駛者不佩戴頭盔或不規(guī)范行駛，但電動(dòng)車(chē)肇事致人受傷卻沒(méi)有相應(yīng)政策監(jiān)管。

16日下午，歷城區(qū)交警大隊(duì)事故科梁科長(zhǎng)介紹，就歷城區(qū)來(lái)看，對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)事故沒(méi)有具體的分析數(shù)據(jù)，但此類(lèi)電動(dòng)車(chē)肇事情況的確時(shí)有發(fā)生。

“對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)的監(jiān)管現(xiàn)在沒(méi)有相應(yīng)的法律規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)曾有過(guò)必須上牌照的規(guī)定，但現(xiàn)在沒(méi)了動(dòng)靜，而國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)目錄中又不包含這類(lèi)車(chē)輛?！绷嚎崎L(zhǎng)說(shuō)，政策的空白造成了監(jiān)管難點(diǎn)。

在2016年上半年的事故統(tǒng)計(jì)中，濟(jì)南市區(qū)平均每天接到交通事故報(bào)警400余起，其中涉及電動(dòng)車(chē)的多達(dá)七成。

歷下區(qū)交警大隊(duì)一中隊(duì)李隊(duì)長(zhǎng)表示，為整治電動(dòng)車(chē)違法，濟(jì)南交警支隊(duì)統(tǒng)一部署，全市各個(gè)交警部門(mén)都將展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)查處整治，這是濟(jì)南交警今年下半年的重點(diǎn)工作內(nèi)容之一。

電動(dòng)車(chē)肇事也擔(dān)刑事責(zé)任

市民呼吁給電動(dòng)車(chē)掛牌

16日下午，辛女士的最新反饋稱(chēng)，天橋區(qū)交警大隊(duì)法制科已回復(fù)她說(shuō)，很難找到肇事車(chē)主，只能通過(guò)122平臺(tái)報(bào)警后等待處理。

記者了解到，電動(dòng)車(chē)肇事導(dǎo)致破壞他人財(cái)產(chǎn)、他人受傷等嚴(yán)重后果的，也要在警方歸責(zé)后承擔(dān)刑事責(zé)任。

12348法律服務(wù)熱線(xiàn)律師告訴記者，雖然電動(dòng)自行車(chē)不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，但仍屬于道路交通安全法的管轄范圍之內(nèi)?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。但肇事后車(chē)主離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)是否屬于逃逸，要經(jīng)過(guò)交警部門(mén)調(diào)查定性。

“雖然濟(jì)南最近在大力整治電動(dòng)車(chē)，但感覺(jué)效果并不明顯。前幾天在南方某些城市發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)都必須掛牌，我覺(jué)得是一個(gè)可行的做法。在整治電動(dòng)車(chē)違法的問(wèn)題上，警方更應(yīng)該加大力度。”孟浩表示。

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電動(dòng)自行車(chē)上牌

南昌近日已率先發(fā)布《南昌電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例》，將于9月正式實(shí)施，現(xiàn)電動(dòng)自行車(chē)正扎堆上牌。

記者注意到，其實(shí)，山東省從2009年3月1日起就曾規(guī)定過(guò)實(shí)施電動(dòng)車(chē)掛牌制度，時(shí)速超過(guò)20公里的按機(jī)動(dòng)車(chē)管理，低于20公里的電動(dòng)車(chē)按非機(jī)動(dòng)車(chē)管理，但因電動(dòng)自行車(chē)多數(shù)為非國(guó)標(biāo)等原因，該項(xiàng)制度的執(zhí)行擱淺。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。