“一所對(duì)一廠”助力武鋼汽車板騰飛

“‘一所對(duì)一廠’強(qiáng)化了面向現(xiàn)場，加快了研發(fā)與質(zhì)量提升的效率。”昨日，剛剛從冷軋現(xiàn)場回來的研究院汽車用鋼研究所所長李立軍顧不上滿臉汗水，高興地向記者介紹起“一所對(duì)一廠”帶來的顯著效應(yīng)。他說，“一所對(duì)一廠”的體制機(jī)制創(chuàng)新，不僅促使科研與現(xiàn)場緊密融合，還整合了全公司的研發(fā)力量，為武鋼汽車板的未來發(fā)展提供了有力支撐。

今年初，武鋼科研系統(tǒng)拉開改革大幕，推出“一所對(duì)一廠”的全新運(yùn)行模式將科研與現(xiàn)場緊密結(jié)合起來，這種融合模式是在汽車用鋼研究所與冷軋總廠去年開展季度對(duì)接基礎(chǔ)上的進(jìn)一步深化，范圍更深更廣，實(shí)現(xiàn)了交流機(jī)制的規(guī)范化，科研工作的項(xiàng)目化，工作責(zé)任的清晰化。同時(shí)“雙軌制”管理體系，研究所所長與生產(chǎn)廠（或產(chǎn)線）總工程師交叉任職，不僅實(shí)現(xiàn)了研發(fā)資源的整合，而且機(jī)制建立起來后，兩家人變一家人，互動(dòng)性更強(qiáng)了。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)汽車板研發(fā)與生產(chǎn)現(xiàn)場的融合，提升科研服務(wù)市場、服務(wù)現(xiàn)場的能力，汽車用鋼研究所還成立了“冷軋雙相鋼品種開發(fā)、質(zhì)量提升與市場推廣”等多個(gè)科研攻關(guān)項(xiàng)目，旨在以項(xiàng)目為載體，將組織機(jī)構(gòu)融合與管理融合落到實(shí)處。

“所有一所對(duì)一廠工作和科研工作全部實(shí)行項(xiàng)目化，形成項(xiàng)目組，這樣更便于研究院研發(fā)人員和現(xiàn)場技術(shù)人員工作的對(duì)接，將融合真正貫徹到基層。”過去走流程時(shí)間長，項(xiàng)目組點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，按照項(xiàng)目管理，圍繞項(xiàng)目融合，定人、定時(shí)間節(jié)點(diǎn)、定目標(biāo)，讓研發(fā)與生產(chǎn)人員共同承擔(dān)任務(wù)，效率與效果都得到提升。

在管理融合上，每周汽車用鋼研究所派領(lǐng)域首席參加冷軋總廠周質(zhì)量例會(huì)，每月所長參加冷軋總廠質(zhì)量例會(huì)，每周冷軋總廠總工參加院科研協(xié)調(diào)會(huì)，通過這類密切互動(dòng)，及時(shí)了解現(xiàn)場生產(chǎn)和質(zhì)量問題。按照汽車板產(chǎn)品“高質(zhì)量、低成本”的要求，該所聯(lián)合冷軋總廠不定期開展研發(fā)研討會(huì)，全方位剖析影響冷軋汽車板性能、質(zhì)量、成本、生產(chǎn)順行等綜合要素，確定聯(lián)合研發(fā)和攻關(guān)項(xiàng)目，明確項(xiàng)目責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，積極推進(jìn)現(xiàn)場技術(shù)難題的解決。

將新產(chǎn)品研發(fā)作為帶動(dòng)武鋼汽車板質(zhì)量提升的引擎，將所有項(xiàng)目化的科研工作做扎實(shí)。通過“一所對(duì)一廠”工作，汽車用鋼研究所與冷軋總廠攜手成功解決了熱成形鋼現(xiàn)場焊接等一系列現(xiàn)場工藝難題，進(jìn)一步完善了武鋼汽車板品種系列，進(jìn)一步提升了武鋼汽車板綜合成材率，冷軋雙相鋼產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史最好水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。