全球首套盾構(gòu)機永磁電機在中車株洲電機公司問世

8月14日，中車株洲電機公司宣稱，全球首套盾構(gòu)機永磁同步電機在公司研制成功，并順利交付客戶，實現(xiàn)裝載試運行。這是中車株洲電機公司繼永磁動力技術(shù)成功應(yīng)用于高鐵、風(fēng)電、空調(diào)、新能源汽車等領(lǐng)域后，又一次將永磁技術(shù)成功運用于大型機械重工領(lǐng)域，在全球尚屬首次，也標(biāo)志著中車株洲電機公司在盾構(gòu)機永磁驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)處于國際領(lǐng)先地位。

中車株洲電機公司資料顯示，在盾構(gòu)機上使用永磁驅(qū)動技術(shù)，既可以大幅節(jié)能，又能有效提升盾構(gòu)機整體效能。此次應(yīng)用于盾構(gòu)機上的永磁同步驅(qū)動裝備在繼承了永磁高鐵牽引電機節(jié)能、高效、可靠等優(yōu)異性能的同時，還兼具了三大優(yōu)勢：一是更適應(yīng)盾構(gòu)機多電機協(xié)同工作模式;二是永磁電機效率曲線更符合盾構(gòu)機工況波動大的實際運行狀況;三是同等功率下永磁電機較三相異步電機大大減輕重量，體積更小，維護更便捷。

此次中車株洲電機公司所研制的盾構(gòu)機永磁驅(qū)動裝備的面世，在打破原來動力驅(qū)動模式的同時，也是對該機械領(lǐng)域“動力驅(qū)動”形式的一次重大技術(shù)變革與突破。

該次投入試運行的直徑6m、總功率1056kW的永磁同步電機搭配系統(tǒng)使用后比同功率異步電機效率將高出10%以上，每小時可省電100度以上，若以刀盤一天工作8小時計算，掘進機每個工作日省電近千度，每天至少節(jié)約1000多元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。