薩徹姆研究所制定風(fēng)擋維修行業(yè)準(zhǔn)則

由于轎車復(fù)雜性更勝往昔，因此有必要依據(jù)新準(zhǔn)則制定新的業(yè)內(nèi)維修準(zhǔn)則，為配備了先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的車輛更換擋風(fēng)玻璃當(dāng)然也不例外。在安裝好新顯示屏后，需要校準(zhǔn)萬自動緊急制動（AEB）和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）等技術(shù)以確保各系統(tǒng)功能運轉(zhuǎn)正常。

代表英國保險公司的各公司（涉及車輛事故維修、技術(shù)、汽車窗玻璃等行業(yè)）與英國保險公司旗下的薩徹姆研究所（一家汽車研究中心）攜手合作，共同制定“ADAS玻璃窗維修行業(yè)準(zhǔn)則”。該準(zhǔn)則制定了車輛擋風(fēng)玻璃的行業(yè)更換準(zhǔn)則，該類車輛屏幕上均配備了ADAS傳感器，采用了高效、如一的準(zhǔn)則對車輛的核心技術(shù)進(jìn)行重行校準(zhǔn)，確保車主的人身安全是制定準(zhǔn)則時的重中之重。ADAS傳感器和攝像頭位于車輛前方屏幕的頂部，位于擋風(fēng)玻璃和后視鏡之間，攝像頭也位于附近，從車輛外側(cè)可以清楚地看到其位置。該技術(shù)旨在結(jié)合使用攝像頭和傳感器，提供車輛周邊環(huán)境的精確視圖以便啟用各類安全技術(shù)并提供舒適特性，如AEB、ACC等。

安全專家們一直認(rèn)為ADAS技術(shù)是防止車輛事故和拯救人員姓名的一項根本技術(shù)。然而，若沒有強大的重新校準(zhǔn)技術(shù)流程，ADAS系統(tǒng)的性能可能會受到不利影響。目前安裝在擋風(fēng)玻璃上的ADAS技術(shù)能夠匹配6%的路面車輛，等到2020年，該項技術(shù)與車輛的匹配度將達(dá)到40%以上。車主們不斷意識到該技術(shù)與自己的車型相匹配，我們鼓勵車主們提出問題并采用自己的方式確保能夠正確操作該項技術(shù)。

新的操作準(zhǔn)則將擋風(fēng)玻璃更換的責(zé)任框架明確下來，確保用戶的安全性，配備的ADAS傳感器功能運轉(zhuǎn)正常。若維修人員未能在維修時完成各項技術(shù)功能的再校準(zhǔn)工作，車主們必須清楚的了解具體信息，例如：他們的選配件是什么，確保維修工作能夠順利完成，避免因ADAS技術(shù)運行不正常而產(chǎn)生潛在的險境。

薩徹姆研究首席技術(shù)官安德魯·米勒（AndrewMiller）稱:“ADAS系統(tǒng)已成為現(xiàn)代車型中不可或缺的一項重要功能，車主們越發(fā)信賴該技術(shù)提供的安全保障，該操作準(zhǔn)則是基于業(yè)內(nèi)的共識制定的，ADAS技術(shù)有助于提升車輛的安全性，還強調(diào)在進(jìn)行修復(fù)后其功能要運轉(zhuǎn)正常，不受影響。業(yè)內(nèi)目前正積極制定最佳的操作規(guī)范框架，后者將給予車主們最大的信心，制定該操作準(zhǔn)則的核心即為確保他們的人身安全。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。