三里家園公共停車樓年底啟用 換乘式公共停車場(chǎng)今年建到運(yùn)河邊

家住三里亭的黃女士，最近一個(gè)月來，沒有睡過一個(gè)安穩(wěn)覺，每天半夜都要起床去小區(qū)里溜達(dá)一圈，干啥？找車位唄，“我經(jīng)常要加班，到家都晚上10點(diǎn)多了，根本找不到車位?！?/p>

三里亭附近是住宅集中區(qū)，車位配置不足，全天候車輛都屬于飽和狀態(tài)。上周四下午2點(diǎn)，我去的時(shí)候，小區(qū)內(nèi)的固定停車位都停滿了，連綠化帶里都見縫插針停了許多車。

“停車太難了，主要小區(qū)附近也沒有公共停車場(chǎng)。收費(fèi)什么的無所謂，只要能停車就好?！毙^(qū)居民鄭先生說。

鄭先生的期待很快就能實(shí)現(xiàn)。在今年杭州公共停車場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃中，就有一個(gè)三里家園公共停車樓。估計(jì)年底啟用。

具體位置在三里亭公交總站南側(cè)、石橋快速路西側(cè)、備塘河?xùn)|側(cè)，有停車泊位328個(gè)，其中地下室立體停車位94個(gè)、平面車位68個(gè)、主樓車位166個(gè)。

停車樓同步增建新能源汽車公共充電樁，滿足周邊居民電動(dòng)汽車的充電需求。周邊還建了涼亭、公廁、游步道等，方便周邊居民茶余飯后休閑。

停車樓的東邊是石橋路，這是杭州市區(qū)車輛限行的東邊界。這意味著等停車樓投入使用后，限行車輛可以應(yīng)急先停在那里，直接去三里亭公交總站換乘公交車，或騎公共自行車去地鐵站。

杭州市停車建設(shè)中心負(fù)責(zé)人說，雖然這幾年杭州每年都有5萬個(gè)左右的停車泊位建成，但中心城區(qū)的停車需求矛盾依然十分突出。今年建設(shè)的公共停車場(chǎng)，大多是挖空心思，高效利用這些區(qū)域附近的土地資源，并且著重同步強(qiáng)化換乘（P+R）停車設(shè)施建設(shè)，充分利用公共交通資源，讓交通流動(dòng)起來。

比如學(xué)校操場(chǎng)下方空間，目前下城區(qū)艮山中學(xué)、拱墅區(qū)桃源新區(qū)GS15-R22-04地塊30班小學(xué)、下沙三小和教育小學(xué)等操場(chǎng)地下的停車庫都已經(jīng)建設(shè)完成，停車泊位共983個(gè)；還充分利用公共場(chǎng)所的地下空間，例如白塔公園、古新河市民公園、元寶塘公園地下都建了公共停車泊位，共683個(gè)。

向空間要車位的立體車庫也是今年新增公共停車場(chǎng)的“標(biāo)配”，清泰立交橋下公共停車庫、杭州市兒童醫(yī)院立體停車庫、安琪兒市場(chǎng)立體停車庫二期、腫瘤醫(yī)院機(jī)械式停車庫、紫蘭飯店立體停車庫、濱和路地鐵站“P+R”公共停車場(chǎng)二期等，共計(jì)泊位636個(gè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。