據(jù)Recode收到的信件稱,7月Lyft公司的打車次數(shù)為1390萬次,較今年6月的打車次數(shù)高了150萬次(增幅在12%以上)。據(jù)該文件稱,若能保持該速度,那么今年的打車次數(shù)將高達(dá)1.67億次。
公司通過打車次數(shù)所獲得凈收益(打車凈收益)為20億美元,創(chuàng)歷史新高。公司的打車凈收益不同于Lyft公司的營業(yè)收入,指的是乘客支付的金額總和,不含小費(fèi)和通行稅費(fèi)。但Lyft公司本月環(huán)比增長(zhǎng)14%,不含補(bǔ)助或其他支付方式(如:使用優(yōu)惠券或信用卡)。7月打車次數(shù)近1400萬次,其中1140萬次是不含津貼的。
Lyft還刷新了另一項(xiàng)紀(jì)錄:每月活躍的乘客總數(shù)超過300萬人,較今年2月的200萬人大幅增長(zhǎng)了50%。在同月,Lyft公司平臺(tái)新增乘客82.5萬人,新增司機(jī)5萬人。該文件稱:“在7月是Lyft公司吸引新乘客和新司機(jī)最多的一個(gè)月不僅如此,還創(chuàng)公司成立以來乘客和司機(jī)活躍度最高的一個(gè)月。”
至于公司的財(cái)務(wù)狀況,該信件中并未詳細(xì)說明,但Lyft高層寫道,公司2015年GAAP營業(yè)收入同比增長(zhǎng)6.3倍。從實(shí)際情況來看,之前由彭博社報(bào)道的投資者推介(早前泄露)顯示,公司預(yù)期2015年的營業(yè)收入為7.96億美元,較2014年增長(zhǎng)512%。該文件中寫道:“在2016年上半年,lyft打車次數(shù)、打車凈收益和GAAP營業(yè)收入已超過2015年的整體運(yùn)營業(yè)績(jī)。公司在董事會(huì)的授意下批準(zhǔn)了2016年上半年的預(yù)算方案。”
盡管公司業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng),7月打車次數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)150萬次,表現(xiàn)毫不遜色,但依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步公司。據(jù)文件顯示,Lyft目前在17個(gè)市場(chǎng)中打車次數(shù)至少為25萬次/月,而在去年,僅占有3個(gè)市場(chǎng)。另一方面,在本周一晚上的紐約市,優(yōu)步的打車次數(shù)達(dá)到第1億次。
若報(bào)告中所述該公司已聘用CatalysisPartners助其開拓潛在的兼并提議屬實(shí)的話,Lyft在證明其增長(zhǎng)與之前投資相匹配時(shí),不得不承受更多的壓力。盡管該文件內(nèi)的表格表明,在4月和7月之間,Lyft的打車次數(shù)出現(xiàn)過下挫,但上月的增長(zhǎng)對(duì)公司大有裨益。至少,Lyft要竭力維持打車次數(shù)的增幅,同時(shí)不斷提高其中不享受津貼打車的數(shù)量。
Lyft稱暫時(shí)不愿置評(píng)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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