廣湛高鐵廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入連續(xù)梁施工階段

1月5日，由中鐵二十五局承建的廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線下行線特大橋首個(gè)連續(xù)梁0號(hào)塊順利完成澆筑，標(biāo)志著這條廣湛高鐵重要的聯(lián)絡(luò)線正式進(jìn)入連續(xù)梁施工階段。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時(shí)速350公里沿海客運(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項(xiàng)目。該項(xiàng)目正線全長(zhǎng)400.111公里，線路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。

按照施工計(jì)劃，廣珠廣茂聯(lián)絡(luò)線、廣珠京廣聯(lián)絡(luò)線將于2022年12月30日建成通車，后續(xù)廣湛高鐵廣州至佛山段正線工程將利用既有廣茂線通道進(jìn)行改造斷道施工。

據(jù)悉，廣湛高鐵建成通車后，將填補(bǔ)粵西地區(qū)沒有無砟軌道高鐵的空白，將成為帶動(dòng)和引導(dǎo)沿線城鎮(zhèn)體系和社會(huì)發(fā)展的重要載體。屆時(shí)，廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實(shí)現(xiàn)一個(gè)半小時(shí)互達(dá)，粵西地區(qū)陽江、茂名、湛江三地真正跨入高鐵時(shí)代，高速融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，助力廣東省打造“一核兩極多支點(diǎn)”的國土空間開發(fā)利用格局。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。