太原重工軌道交通設(shè)備有限公司實驗中心落成

7月28日，太原重工軌道交通設(shè)備有限公司實驗中心和經(jīng)過數(shù)字化、智能化升級改造后搬遷入園的精密鍛造車軸生產(chǎn)線建成并投入使用，標(biāo)志著集研發(fā)設(shè)計、實驗檢測、生產(chǎn)制造于一體完整的現(xiàn)代化鐵路工業(yè)園全面建成。

2015年開始建設(shè)的軌道交通實驗中心，建筑面積5000平方米，配置各類檢測儀器及輔助設(shè)備59臺套，能夠進行化學(xué)分析、力學(xué)性能試驗、金相檢測及計量檢測等多項理化檢測和試驗，擁有材料分析、產(chǎn)品開發(fā)、工藝研究、新結(jié)構(gòu)設(shè)計驗證及運用過程失效分析能力，檢測實驗?zāi)芰w了國標(biāo)及美標(biāo)、歐標(biāo)、ISO等國際先進標(biāo)準(zhǔn)。作為太重軌道交通車輛關(guān)鍵零部件工程實驗室的基礎(chǔ)平臺，新落成的實驗中心必將為太原重工軌道交通設(shè)備有限公司的的科研開發(fā)和產(chǎn)品實驗提供重要手段和強有力的支撐。

作為國內(nèi)裝備制造行業(yè)的特大型骨干企業(yè)，太重始終堅持以實現(xiàn)高速列車關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化為己任，公司從“十二五”期間開始，先后投資二十余億元，建設(shè)集高新技術(shù)、高端裝備、高端產(chǎn)品為一體的鐵路工業(yè)園，包括當(dāng)今世界上技術(shù)最先進、智能化、自動化程度最高的車輪生產(chǎn)線，具有國際領(lǐng)先水平的全自動快速鍛造車軸生產(chǎn)線，兼具多品種輪對組裝和檢修能力的輪對總裝生產(chǎn)線，以及由柔性加工單元和組裝線組成齒輪箱生產(chǎn)線。

近年來，太原重工軌道交通設(shè)備有限公司通過“產(chǎn)、學(xué)、研、用”及國際合作，開展基礎(chǔ)材料、產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝等方面的研究，積極致力于CRH系列高速列車輪軸及齒輪箱產(chǎn)品自主化、鐵路重載輪軸和大功率牽引機車輪軸的研發(fā)。截止目前，該公司生產(chǎn)的自主化250Km/h、350Km/h高鐵輪軸已分別完成運行考核38萬公里和39萬公里。7月15日上午，兩列裝有該公司車輪和車軸的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“金鳳凰”和“藍海豚”在鄭（州）徐（州）線上各以超過420公里的速度交會而行，相對時速超過840公里，創(chuàng)造世界上最高時速列車交會試驗，標(biāo)志著我國高鐵動車組技術(shù)已達到世界領(lǐng)先水平，為中國高鐵和太重輪軸走出去奠定了堅實的基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。