通用汽車審視印度計劃 應對多重不利因素

北京時間7月25日消息，據(jù)livemint網(wǎng)站報道，在就任通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官一年后，瑪麗·巴拉（MaryBarra）近日考察了通用汽車在印度的公司，并宣布了一項徹底整頓當?shù)貥I(yè)務部門的計劃。該計劃包括三項關鍵舉措，這些舉措也是業(yè)已失敗的、通用汽車印度部門復興戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。

在其他方面，瑪麗·巴拉希望關閉通用在印度古吉拉特邦Halol的制造工廠。另外將斥資10億美元擴建位于哈拉施特拉邦Talegaon的工廠，并計劃在印度市場推出10款新車型。這些新車型將包括通用汽車未來五年內(nèi)多個更新升級版本。由于監(jiān)管政策的不確定性和消費者個人喜好的變化，通用目前決定暫時凍結(jié)自己在印度的投資項目和產(chǎn)品計劃。

在此前的一份聲明中通用公司曾表示，位于印度古吉拉特邦Halol的制造工廠將會持續(xù)生產(chǎn)到2017年3月，以后再進行關停。了解通用相關計劃的兩位知情人士向外界表示，由于通用汽車計劃明年年初在印度市場推出一款Tavera新車型，因此這家工廠的可能繼續(xù)以生產(chǎn)一種車型的方式進行，當然也不排除轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)另外一種車型。

在印度市場，通用汽車需求最旺的車型就是Tavera，約占其銷售總量的五分之二。另外一位知情人士表示：通用正在衡量“將位于Halol工廠的總裝線轉(zhuǎn)移到位于Talegaon的工廠，但又認為這種做法在經(jīng)濟上不可行。”

通用汽車公司發(fā)言人在回應Mint問題的一份郵件中表示：“我們正在探討一些關于Halol工廠去向的問題，包括出售這家工廠的可能性。出售這家工廠的方案中也許會涵蓋與其相關的制造合同，其目的就在于確保雪佛蘭Chevrolet車型升級的連續(xù)性。本次擴張將會確保原工廠員工、供應商和其他利益相關者均得到有序過渡。

通用汽車位于Halol的工廠是其在印度國內(nèi)擁有的兩大制造工廠之一，該工廠每年的整車制造能力為12.7萬輛。另外一家工廠就是位于Talegaon的制造工廠，其產(chǎn)能為16萬輛每年。由于近年來通用汽車在印度汽車市場的銷售不溫不火，這兩家工廠的產(chǎn)能也無法得到有效利用。

盡管通用汽車進入印度市場已經(jīng)有二十多年時間，但卻未能有利占據(jù)印度國內(nèi)市場，目前其在印度市場的份額不足1%。截止到第二季度6月份，通用汽車在印度市場的月平均銷售量僅為1172輛。與上年同期相比，出現(xiàn)67%的下滑。

多種不利因素

通用汽車公司發(fā)言人在回應外界一份詳細問卷調(diào)查的郵件中表示：“除了消費者喜好發(fā)生轉(zhuǎn)變以外，來自政府監(jiān)管政策的不確定性也是銷售下滑的主要原因。跟其他競爭對手一樣，我們正在密切關注這些變化對公司經(jīng)營造成的影響。根據(jù)目前的局面，我們正在對未來印度市場的產(chǎn)品計劃進行全面檢討。”

現(xiàn)在，在印度乘用車市場出現(xiàn)一種根本性的轉(zhuǎn)變。消費者對汽車的喜好已經(jīng)從過去的小汽車開始向越野車或者SUV車轉(zhuǎn)變。目前這些車型占印度汽車市場銷量的四分之一。而印度國內(nèi)相關的監(jiān)管政策也在不斷變化，比如，印度最高法院近期就開始對柴油發(fā)動機車輛提出限制銷售條令。該監(jiān)管條令的推出有利于汽油車輛的銷售，也促使部分汽車制造企業(yè)開始重啟返工產(chǎn)品戰(zhàn)略。

電視頻道ET在7月15日首次報道稱，一些身份不詳?shù)娜耸肯蜻@家電視臺透露，通用汽車此前宣布的10億美元投資計劃目前正處在一種不確定時期內(nèi)。這家電視臺的發(fā)言人稱，通用汽車還推遲了其在印度的零部件制造和供應計劃，轉(zhuǎn)而開始全面審查在印度的未來生產(chǎn)計劃，并且也暫時擱置了其在印度生產(chǎn)所有新車型的未來投資計劃，這一計劃的初衷是在印度建立通用全系列產(chǎn)品的組合銷售。

作為早期計劃的一部分，通用汽車準備2019年以前在印度市場推出來自全球新興市場平臺的多個車型。這些車型包括一款轎車、一款掀背車和一款SUV車。上個月，通用汽車宣布其已經(jīng)擱置了Spin車型的生產(chǎn)計劃，通用Spin是一款多功能用途車。

通用汽車公司的發(fā)言人表示：“我們目前有一個規(guī)模巨大的計劃，準備在未來一年時間里推出至少五款新一代雪佛蘭車型，這些車型包括新一代Trailblazer，新一代Beat，Essentia，新一代科魯茲和BeatActiv車型。除了近期內(nèi)的產(chǎn)品組合以為，我們不會對任何未來產(chǎn)品發(fā)表評論。”

近期內(nèi)發(fā)布的大多數(shù)通用車型都是已有車型變種的改進版本。

來自汽車市場預測和分析公司IHSAutomotive的副總裁普尼特·古普塔(PuneetGupta)表示：“通用汽車在印度的市場份額已經(jīng)被嚴重侵蝕，但是這家公司似乎并不急于收復市場。”普尼特·古普塔還指出，通用明年在印度推出針對大眾市場的新車型只有一款Beat掀背車。與其他競爭對手相比，這款車型的轎車版本Essentia已經(jīng)非常過時了。

去年9月，通用汽車試圖關閉位于Halol的工廠，但此舉遭遇來自古吉拉特邦政府的批評，當?shù)卣|(zhì)疑通用汽車關停一家運行正常的工廠動機。一位來自當?shù)卣母呒壒賳T表示：“事實上，我們跟通用進行過接觸，并建議他們在位于Gujarat的工廠增加投資。印度政府已經(jīng)為通用提供了接近80億印度盧比的激勵資金。”

據(jù)本文開頭中兩位知情人士的消息，在結(jié)束對通用汽車公司印度部分的審查后，以瑪麗·巴拉為首的通用高層管理團隊預期將在明年年初對中國進行訪問。通用汽車的發(fā)言人拒絕對瑪麗·巴拉的印度之行發(fā)表評論，并表示：“我們不對公司管理團隊未來的出訪計劃做任何評論。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。